[实用新型]一种汽车后碰撞横梁总成有效
| 申请号： | 201822115517.1 | 申请日： | 2018-12-17 |
| 公开（公告）号： | CN209366083U | 公开（公告）日： | 2019-09-10 |
| 发明（设计）人： | 回彦华;胡勇 | 申请（专利权）人： | 重庆长安汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60R19/18 | 分类号： | B60R19/18;B60R19/34 |
| 代理公司： | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人： | 康海燕 |
| 地址： | 400023 *** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 碰撞横梁 碰撞吸能盒 电泳 上下贯通 吸能 碰撞横梁总成 三角形结构 纵梁连接板 车体结构 腔体结构 侧后方 电泳液 总成本 排出 圆孔 车身 焊接 汽车 屈服 吸收 | ||
【权利要求书】：
1.一种汽车后碰撞横梁总成，包括后碰撞横梁（1）和焊接在所述后碰撞横梁（1）左右部朝向车身一侧的碰撞吸能盒（2），其特征在于：所述后碰撞横梁（1）截面呈B字型且形成一个上下贯通的腔体结构。
2.根据权利要求1所述的汽车后碰撞横梁总成，其特征在于：还包括纵梁连接板（3），所述纵梁连接板（3）连接在所述碰撞吸能盒（2）与所述后碰撞横梁（1）之间，三者构成三角形结构，所述纵梁连接板（3）中部为与汽车后端纵梁连接的部位。
3.根据权利要求1所述的汽车后碰撞横梁总成，其特征在于：还包括外连接件（4），所述外连接件（4）连接在所述碰撞吸能盒（2）与汽车后边梁之间。
4.根据权利要求1所述的汽车后碰撞横梁总成，其特征在于：在所述后碰撞横梁（1）上开设有用于排出电泳液的圆孔（5）。
5.根据权利要求1所述的汽车后碰撞横梁总成，其特征在于：在所述碰撞吸能盒（2）上设有吸能筋。
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