[实用新型]一种船体分段用的护栏支架

说明书

本实用新型公开了一种船体分段用的护栏支架，其包括立柱、第一卡合组件和第二卡合组件；第一卡合组件有多个，其自上而下依次间隔设于立柱的同一侧，第一卡合组件用于可拆卸地卡接护栏栏杆；第二卡合组件设于立柱上并与第一卡合组件位于立柱的同一侧，第二卡合组件位于最下方的第一卡合组件以下，第二卡合组件用于可拆卸地卡接于船体分段平台板上。本实用新型护提供的护栏支架通过第二卡合组件与船体分段平台板可拆卸连接，护栏栏杆与第一卡合组件也是可拆卸连接，因此，本申请在满足护栏与船体紧紧固定的前提下，可以重复使用，避免了材料的浪费。

技术领域

本实用新型涉及船体装配焊接用辅助设备技术领域，具体涉及一种船体分段用的护栏支架。

背景技术

船舶的分段进行合拢时，需要将每个分段吊装至垫墩上，并调整至安装位点，对接完成后才能进行装配焊接，此时就需要在船体分段上安装护栏。

当前在船体分段装配焊接中大量使用简易式栏杆，简易式栏杆损耗大，装配麻烦，浪费大量材料，栏杆与船体分段平台板间固定不牢固，极易造成安全隐患。

实用新型内容

针对现有技术中存在的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种可以重复利用的船体分段用的护栏支架。

为达到以上目的，本实用新型采取的技术方案是：一种船体分段用的护栏支架，其包括：

立柱；

多个第一卡合组件，其自上而下依次间隔设于所述立柱的同一侧，所述第一卡合组件用于可拆卸地卡接护栏栏杆；

第二卡合组件，其设于所述立柱上并与所述第一卡合组件位于所述立柱的同一侧，所述第二卡合组件位于最下方的第一卡合组件以下，所述第二卡合组件用于可拆卸地卡接于船体分段平台板上。

进一步地，所述第二卡合组件包括第二卡板和可拆卸地设于所述第二卡板上的第二紧固件，所述第二卡板呈U型结构且其开口与船体分段平台板相适配。

进一步地，所述第二紧固件包括螺栓，所述螺栓螺接于所述第二卡板上，并用于抵持固定船体分段平台板。

进一步地，所述螺栓用于抵持固定船体分段平台板的一端设有垫片。

进一步地，所述第二卡板内壁设有防滑纹路。

进一步地，所述第一卡合组件包括第一卡板和第一紧固件，所述第一卡板呈U型结构，所述第一紧固件可拆卸地插接于所述第一卡板上并与所述第一卡板围合形成用于卡接护栏栏杆的收容腔。

进一步地，所述第一卡板包括设于立柱上的底板和由底板上下两端朝远离所述立柱方向延伸而成的两个侧板，所述第一紧固件自上而下插接于两所述侧板上，并与两所述侧板以及所述底板围合形成所述收容腔。

进一步地，所述紧固件包括铁楔，两个所述侧板上均设有与所述铁楔相配合的条状通孔，且位于上端的侧板上的通孔长度大于位于下端的侧板上的通孔长度，所述铁楔插接于两个通孔上。

进一步地，所述收容腔可以收容至少一个护栏栏杆。

进一步地，所述第一卡板内壁设有防滑纹路。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

本实用新型护提供的护栏支架通过第二卡合组件与船体分段平台板可拆卸连接，护栏栏杆与第一卡合组件也是可拆卸连接，因此，本申请在满足护栏与船体紧紧固定的前提下，可以重复使用，避免了材料的浪费。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的船体分段用的护栏支架结构图。

图中：1、立柱；2、第一卡合组件；20、第一卡板；21、第一紧固件；200、底板；201、侧板；202、收容腔；3、第二卡合组件；30、第二卡板；31、第二紧固件。