[实用新型]一种风力机组飞车预防装置有效
申请号: | 201822120158.9 | 申请日: | 2018-12-17 |
公开(公告)号: | CN209925149U | 公开(公告)日: | 2020-01-10 |
发明(设计)人: | 王瑞;范勇;王亚鸽 | 申请(专利权)人: | 王瑞 |
主分类号: | F03D7/04 | 分类号: | F03D7/04;F03D80/60;H02J7/35 |
代理公司: | 44376 广州高炬知识产权代理有限公司 | 代理人: | 陈文龙 |
地址: | 644000 四川省宜宾*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 安装盘 叶片 机舱 本实用新型 电动伸缩杆 导流罩 摩擦盘 橡胶垫 齿轮 发电机 浆距 电机 叶柄 齿轮啮合 飞车现象 风力机组 螺钉固定 螺钉连接 民用发电 上下对称 预防装置 转动安装 防飞车 伸出端 外圆周 右端面 圆环形 飞车 风速 风力 | ||
本实用新型涉及防飞车技术领域,具体为一种风力机组飞车预防装置,机舱的一侧设置有导流罩,且导流罩与机舱之间设置有安装盘,安装盘的右端面通过螺钉固定有圆环形的摩擦盘,安装盘的外圆周均匀转动安装有三个叶片,叶片的叶柄上通过键固定有一号齿轮,安装盘上还安装有浆距角电机,浆距角电机上安装有与一号齿轮啮合的二号齿轮;机舱左侧螺钉连接有两个上下对称布置的第二支座,并且第二支座靠近叶片的一侧设置有电动伸缩杆,电动伸缩杆的伸出端固定有橡胶垫,橡胶垫与摩擦盘位置对应。本实用新型主要适用于民用发电,可避免风力或者风速过大造成发电机飞车现象的发生,进而保护发电机,同时提高安全性。
技术领域
本实用新型涉及防飞车技术领域,具体为一种风力机组飞车预防装置。
背景技术
飞车是一种动力机械速度升高时超速保护失效,转速失控,超出转速限制的现象,如汽轮机、柴油机都可能发生飞车事故,飞车时转子应力可能超出屈服极限,容易造成严重事故,所以需要一种飞车预防装置。
传统的风力机组飞车预防装置预防飞车能力较差,容易造成安全和财产的双重损失。
传统的风力机组飞车预防装置不能够对风力机组内部进行有效的散热,温度过高则会产生安全隐患。
传统的风力机组飞车预防装置不能有效的对太阳能进行利用,不够节能。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种风力机组飞车预防装置,主要适用于民用发电,可避免风力或者风速过大造成发电机飞车现象的发生,进而保护发电机,同时提高安全性。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种风力机组飞车预防装置,包括叶片、机舱、太阳能电池板和橡胶垫,机舱的一侧设置有导流罩,且导流罩与机舱之间设置有安装盘,安装盘的右端面通过螺钉固定有圆环形的摩擦盘,安装盘的外圆周均匀转动安装有三个叶片,叶片的叶柄上通过键固定有一号齿轮,安装盘上还安装有浆距角电机,浆距角电机上安装有与所述一号齿轮啮合的二号齿轮;机舱的右侧安装有控制面板,且控制面板的内部安装有单片机,机舱的外表面设有氧化镁耐腐蚀层,机舱左侧螺钉连接有两个上下对称布置的第二支座,并且第二支座靠近叶片的一侧设置有电动伸缩杆,电动伸缩杆的伸出端固定有橡胶垫,橡胶垫与所述摩擦盘位置对应。
机舱的底端设置有塔架,且塔架延伸至机舱的内部并与发电机的外定子固连,塔架与支撑立柱连接;机舱与发电机的外定子固连;机舱的顶端设置有第一支座,第一支座与机舱之间通过螺钉连接,第一支座的顶端通过螺钉安装有太阳能电池板,两个第一支座之间的机舱上安装有蓄电池,太阳能电池板的输出端通过太阳能充放电控制器与蓄电池的输入端电性连接,太阳能电池板在光照条件下通过太阳能充放电控制器向蓄电池充电;机舱的一侧设置有基座,且基座的顶端设置有风速检测仪。
机舱内部的顶端安装有蛇形管,蛇形管呈“蛇”形布置,蛇形管的内部均匀固定安装有半导体制冷片,半导体制冷片与单片机电连接,蛇形管之间均匀设置有铝制的散热鳍片,散热鳍片等间距分布。
机舱内部顶端的一侧设置有温度传感器,温度传感器与单片机电连接;机舱内部的左侧设有发电机的外定子和内转子,内转子的转轴与安装盘通过键固定连接。
控制面板的输出端通过导线与单片机的输入端电性连接,温度传感器的输出端通过导线与单片机的输入端电性连接,风速检测仪的输出端通过导线与单片机的输入端电性连接,蓄电池的输出端通过导线与单片机的输入端电连接,单片机的输出端通过导线与浆距角电机的输入端电性连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该风力机组飞车预防装置结构合理,具有以下优点:
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