[实用新型]砂芯下芯胎具半自动化工装有效
申请号: | 201822120273.6 | 申请日: | 2018-12-17 |
公开(公告)号: | CN209393943U | 公开(公告)日: | 2019-09-17 |
发明(设计)人: | 汪卫东;沈汝刚 | 申请(专利权)人: | 无锡市铭腾模具科技有限公司 |
主分类号: | B22C9/10 | 分类号: | B22C9/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 214000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 砂芯 升降板 拉板 下芯 本实用新型 下芯胎具 行程开关 吊杆 吊起 气缸 油缸 模具 模具技术领域 插接配合 反馈信号 停止动作 下升降板 电磁阀 活塞杆 上插槽 限位轴 插槽 插块 穿设 压坏 支架 安置 | ||
1.一种砂芯下芯胎具半自动化工装,包括升降板(3),升降板(3)上连接有吊杆(5),其特征在于:升降板(3)上固定有若干气缸(8),气缸(8)的活塞杆上连接有拉板(9),拉板(9)上穿设有限位轴(7),升降板(3)上设有用于架起限位轴(7)的支架(6),砂芯(17)设于升降板(3)下方,砂芯(17)四周设有若干插槽(17a),升降板(3)上设有供拉板(9)下伸的通孔(3a),拉板(9)上设有用于插入插槽(17a)的插块(92)。
2.根据权利要求1所述的砂芯下芯胎具半自动化工装,其特征在于:升降板(3)上设有轴套(15),轴套(15)内穿设有光轴(11),光轴(11)顶部固定有顶板(2),顶板(2)上方设有枢接座(1),吊杆(5)一端枢接于升降板(3)上,吊杆(5)另一端穿过顶板(2)枢接于枢接座(1)上。
3.根据权利要求2所述的砂芯下芯胎具半自动化工装,其特征在于:枢接座(1)呈“#”型,枢接座(1)呈水平状,枢接座(1)上等距地枢接有四根吊杆(5)。
4.根据权利要求2所述的砂芯下芯胎具半自动化工装,其特征在于:顶板(2)上设有朝下的限位杆(10),限位杆(10)与光轴(11)平行,限位杆(10)可与升降板(3)接触。
5.根据权利要求4所述的砂芯下芯胎具半自动化工装,其特征在于:吊杆(5)为油缸,升降板(3)上表面设有第一行程开关(12),第一行程开关(12)位于限位杆(10)正下方。
6.根据权利要求2所述的砂芯下芯胎具半自动化工装,其特征在于:升降板(3)下方设有底板(4),底板(4)与光轴(11)固定连接,升降板(3)下表面设有第二行程开关(13),第二行程开关(13)可与底板(4)上表面接触。
7.根据权利要求1所述的砂芯下芯胎具半自动化工装,其特征在于:升降板(3)上表面设有固定块(16),固定块(16)上朝向拉板(9)设有第三行程开关(14)。
8.根据权利要求1所述的砂芯下芯胎具半自动化工装,其特征在于:拉板(9)呈T型,拉板(9)较宽的顶部位于升降板(3)上方,拉板(9)顶部的两端均设有限位套筒(91),限位轴(7)穿设于限位套筒(91)内。
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