[实用新型]货叉倾角调节装置及托盘车

说明书

本实用新型属于托盘车技术领域，涉及一种货叉倾角调节装置以及托盘车。该货叉倾角调节装置包括滚轮、支撑轮臂、拉杆、动力机构以及摇臂；所述支撑轮臂包括货叉连接端、拉杆连接端以及滚轮连接端，所述拉杆连接端位于货叉连接端和滚轮连接端之间，所述货叉连接端铰接在货叉上，所述拉杆的前端铰接在拉杆连接端上，所述滚轮可转动地安装在滚轮连接端上；所述动力机构固定连接在托盘车的车身上，所述拉杆的后端铰接在摇臂的一端；所述摇臂绕一旋转轴线转动连接在托盘车的车身上，所述动力机构用于驱动摇臂绕旋转轴线在竖直平面内摆动。该货叉倾角调节装置可使货叉具有前后倾功能，确保在运输载荷物料时，物料不会因行驶惯性而滑落导致安全事故。

技术领域

本实用新型属于托盘车技术领域，特别是涉及一种货叉倾角调节装置及托盘车。

背景技术

现有的托盘车一般通过货叉上的摩擦力来固定载荷物料，但是货叉上的摩擦力系数易产生变化，如货叉上的水分、灰尘或化学溶剂(润滑油)等，或者是行驶在有坡度的路段，由于货叉缺少对载荷物料进行限位的机构，会发生载荷物料从货叉尖端方向上滑落的隐患。

此外，现有托盘车等仓储车型的货叉在举升和降落操作时，由于结构的限制，货叉只能保持水平状态升降。在行驶状态下由于惯性的作用容易发生载荷物料滑落的风险。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：针对现有的托盘车容易发生载荷物料滑落的风险的技术问题，提供一种货叉倾角调节装置及托盘车。

为解决上述技术问题，一方面，本实用新型实施例提供了一种货叉倾角调节装置，包括滚轮、支撑轮臂、拉杆、动力机构以及摇臂；

所述支撑轮臂包括货叉连接端、拉杆连接端以及滚轮连接端，所述拉杆连接端位于所述货叉连接端和滚轮连接端之间，所述货叉连接端铰接在所述货叉上，所述拉杆的前端铰接在所述拉杆连接端上，所述滚轮可转动地安装在所述滚轮连接端上；

所述动力机构固定连接在托盘车的车身上，所述拉杆的后端铰接在所述摇臂的一端；

所述摇臂绕一旋转轴线转动连接在托盘车的车身上，所述动力机构用于驱动所述摇臂绕所述旋转轴线在竖直平面内摆动。

根据本实用新型实施例的货叉倾角调节装置，通过动力机构驱动摇臂在竖直平面内前后摆动，以使拉杆对支撑轮臂进行拉动；并通过拉杆和支撑轮臂形成的三角机构，使滚轮进行上下位移，使得具有该拉杆组件的货叉可具有前后倾功能，确保在运输载荷物料时，物料不会因行驶惯性而滑落导致安全事故。

可选地，所述货叉倾角调节装置还包括滚轮轴，所述滚轮转动连接在所述滚轮轴上，所述滚轮轴安装在所述滚轮连接端上。

可选地，所述滚轮连接端包括第一角板以及第二角板，所述第一角板上设置有第一安装孔，所述第二角板上设置有第二安装孔，所述第一安装孔与第二安装孔同轴，所述滚轮轴的两端固定或转动连接在所述第一安装孔及第二安装孔内。

可选地，所述货叉倾角调节装置还包括滚轮轴，所述滚轮固定连接在所述滚轮轴上，所述滚轮轴转动连接在所述滚轮连接端上。

可选地，所述滚轮连接端包括第一角板以及第二角板，所述第一角板上设置有第一安装孔，所述第二角板上设置有第二安装孔，所述第一安装孔与第二安装孔同轴，所述滚轮轴的两端转动连接在所述第一安装孔及第二安装孔内。

可选地，所述动力机构为伸缩油缸，所述伸缩油缸的缸体铰接在托盘车的车身上，所述伸缩油缸的活塞杆的外端与所述摇臂铰接；

所述伸缩油缸的活塞杆可沿托盘车的前后方向运动，以驱动所述摇臂绕所述旋转轴线在竖直平面内摆动。

可选地，所述动力机构为气缸，所述气缸的缸体固定连接在托盘车的车身上，所述气缸的活塞杆的外端与所述摇臂铰接；