[实用新型]充电桩控制系统有效
申请号: | 201822121465.9 | 申请日: | 2018-12-18 |
公开(公告)号: | CN209104885U | 公开(公告)日: | 2019-07-12 |
发明(设计)人: | 马英;谢小军;谭钧升;谭清远;冯进 | 申请(专利权)人: | 辽宁恒顺新能源科技有限公司 |
主分类号: | H02J7/10 | 分类号: | H02J7/10;B60L53/20;B60L58/12 |
代理公司: | 沈阳亚泰专利商标代理有限公司 21107 | 代理人: | 许宇来 |
地址: | 110500 辽宁*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 控制系统 充电桩 控制信号输入端口 控制器 充电枪 光耦隔离电路 信号传输端口 本实用新型 电子锁 指示灯 光电耦合器 输出接触器 传感模块 检测信号 输入电源 输入端口 用户通信 斩波电路 半桥式 触摸屏 | ||
1.充电桩控制系统,包括控制器、半桥式斩波电路、传感模块、光耦隔离电路、光电耦合器和充电枪电子锁,其特征在于控制器的检测信号输入端口分别与输入电源,控制器的信号传输端口通过光耦隔离电路分别与电能输出接触器的控制信号输入端口、指示灯的控制信号输入端口、充电枪电子锁的控制信号输入端口、充电枪的用户通信口、触摸屏的信号传输端口相连;
控制器的检测信号输入端口通过光电耦合器分别与检测半桥式斩波电路中开关管温度的温度传感器的信号输出端口、检测充电枪温度的温度传感器的信号输出端口、CC1控制电压检测电路的检测信号输出端口相连;
控制器的控制信号输出端口与半桥式斩波电路的控制信号输入端口相连;
所述传感模块包括检测输入电压的电压传感器、检测输出电压的电压传感器、检测输入电流的电流传感器、检测输出电流的电流传感器、检测车辆电池电压的电压传感器;
所述控制器采用STM32F103芯片,STM32F103芯片的ADC端分别与检测输入电压的电压传感器的检测信号输出端口、检测输出电压的电压传感器的检测信号输出端口、检测输入电流的电流传感器的检测信号输出端口、检测输出电流的电流传感器的检测信号输出端口、检测车辆电池电压的电压传感器的检测信号输出端口相连。
2.根据权利要求1所述充电桩控制系统,其特征在于所述控制器依次通过SG3525芯片、光纤隔离电路与半桥式斩波电路的控制信号输入端口相连。
3.根据权利要求1所述充电桩控制系统,其特征在于所述半桥式斩波电路包括IGBT S1~S4,IGBT S1~S4的门极分别与控制器的控制信号输出端口相连,S1的源极分别与S2的漏极、电感L2一端相连,S1的漏极分别与半桥式斩波电路电能输入端正极、电容C1一端、S3的漏极相连,电容C1另一端分别与半桥式斩波电路电能输入端负极、S2的源极、S4的源极、电容C2一端、半桥式斩波电路电能输出端负极相连,电容C2另一端分别与电感L2另一端、半桥式斩波电路电能输出端正极、电感L1一端相连,电感L1另一端分别与S3的源极、S4的漏极相连。
4.根据权利要求1所述充电桩控制系统,其特征在于所述光电耦合器采用HCNR201模块。
5.根据权利要求1所述充电桩控制系统,其特征在于还包括辅助电源,辅助电源信号传输端口与控制器的信号传输端口相连,辅助电源的电能输出端口通过接触器KM5与充电器的辅助电能输入端口相连,接触器KM5的控制信号输入端口与控制器的控制信号输出端口相连。
6.根据权利要求1所述充电桩控制系统,其特征在于所述半桥式斩波电路电能输入端正极分别与电阻R1一端、接触器KM2第一常开开关一端相连,接触器KM2第一常开开关另一端分别与接触器KM1第一常开开关一端、熔断器FU1一端相连,接触器KM1第一常开开关另一端接电阻R1另一端;熔断器FU1另一端分别与变阻器RV1一端、空气开关QF1第一开关一端、浪涌保护器SPD1一端相连,空气开关QF1第一开关另一端接DC/840V,浪涌保护器SPD1另一端接地;变阻器RV1另一端分别与熔断器FU2一端、空气开关QF1第二开关一端、浪涌保护器SPD2一端相连,浪涌保护器SPD2另一端接地,空气开关QF1第二开关另一端接DC/840V;熔断器FU2另一端分别与接触器KM1第二常开开关一端、接触器KM2第二常开开关一端相连,接触器KM1第二常开开关另一端与接触器KM2第二常开开关另一端、半桥式斩波电路电能输入端负极相连。
7.根据权利要求1所述充电桩控制系统,其特征在于还包括监控设备门状态安装在机箱门上的触点开关KV和充电枪回位检测触点开关Kl,KV和Kl的检测信号输出端口与控制器的检测信号输入端口相连。
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