[实用新型]一种具有防腐蚀性能的汽车高压点火线总成有效
申请号: | 201822124342.0 | 申请日: | 2018-12-18 |
公开(公告)号: | CN209029680U | 公开(公告)日: | 2019-06-25 |
发明(设计)人: | 许川;王鹏 | 申请(专利权)人: | 常州必能信汽车电器有限公司 |
主分类号: | H01T13/04 | 分类号: | H01T13/04;H01T13/08;H01R13/52 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 213000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 火花塞 点火线 连接槽 防腐蚀性能 两侧内壁 汽车高压 连接板 升降座 上卡 本实用新型 夹板 顶部内壁 滑动连接 汽车本体 转动连接 总成本 盖板 生锈 卡装 密封 转动 延伸 | ||
1.一种具有防腐蚀性能的汽车高压点火线总成,包括点火线本体(1),其特征在于,所述点火线本体(1)的底部设有连接槽(2),所述连接槽(2)的顶部内壁上卡装有接头(3),所述连接槽(2)的两侧内壁上均固定连接有升降座(4),且两个升降座(4)上滑动连接有同一个连接板(6),所述连接板(6)上卡装有火花塞(15),且火花塞(15)的底部延伸至点火线本体(1)的下方,所述火花塞(15)的顶部与接头(3)相卡装,所述连接槽(2)的两侧内壁上均转动连接有盖板(18),且两个盖板(18)相互靠近的一侧均滑动连接有夹板(20),两个夹板(20)分别位于火花塞(15)的两侧并与火花塞(15)相接触,所述连接板(6)的底部对称转动连接有两个连杆(17),且两个连杆(17)分别位于火花塞(15)的两侧,两个连杆(17)的底端分别与两个盖板(18)的顶部转动连接。
2.根据权利要求1所述的一种具有防腐蚀性能的汽车高压点火线总成,其特征在于,所述连接板(6)上设有连接孔,所述火花塞(15)贯穿连接孔并与连接孔相卡装,所述火花塞(15)上固定套设有限位环(16),且限位环(16)位于连接板(6)的下方并与连接板(6)的底部相接触。
3.根据权利要求1所述的一种具有防腐蚀性能的汽车高压点火线总成,其特征在于,两个盖板(18)相互靠近的一侧均对称固定连接有密封垫(21),且位于相向的两个密封垫(21)紧密贴合,两个盖板(18)相互靠近的一侧均设有移动槽(19),且两个夹板(20)相互远离的一侧分别延伸至两个移动槽(19)内并与移动槽(19)滑动连接,两个夹板(20)相互靠近的一侧均固定安装有缓冲垫,所述夹板(20)通过缓冲垫与火花塞(15)相接触。
4.根据权利要求1所述的一种具有防腐蚀性能的汽车高压点火线总成,其特征在于,两个夹板(20)相互远离的一侧均固定连接有移动弹簧(22),且两个移动弹簧(22)相互远离的一端分别与两个移动槽(19)的一侧内壁固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种具有防腐蚀性能的汽车高压点火线总成,其特征在于,两个升降座(4)相互靠近的一侧均设有升降槽(5),所述连接板(6)的两侧均设有滑口,所述连接板(6)通过滑口与升降座(4)滑动连接,滑口的一侧内壁上固定连接有推动座(7),所述推动座(7)的一侧设有推动槽(8),且推动槽(8)内滑动连接有推动柱(10),所述连接槽(2)的两侧内壁上均设有卡槽(12),所述升降槽(5)的一侧内壁上设有通孔,且通孔与卡槽(12)相连通,所述推动柱(10)的一端延伸至卡槽(12)内并转动连接有滚轮(11),所述卡槽(12)内滑动连接有推板(13),所述推板(13)的一侧固定连接有推杆,且推杆的一端贯穿卡槽(12)的一侧内壁并延伸至点火线本体(1)的外侧,所述滚轮(11)与推板(13)相接触。
6.根据权利要求5所述的一种具有防腐蚀性能的汽车高压点火线总成,其特征在于,所述推动槽(8)的一侧内壁上固定连接有推动弹簧(9),所述推动弹簧(9)的一端与推动柱(10)的另一端固定连接,所述推动座(7)的底部固定连接有拉伸弹簧(14),所述拉伸弹簧(14)的底端与升降槽(5)的底部内壁固定连接。
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