[实用新型]一种具有防腐蚀性能的汽车高压点火线总成

说明书

本实用新型公开了一种具有防腐蚀性能的汽车高压点火线总成，包括点火线本体，所述点火线本体的底部设有连接槽，所述连接槽的顶部内壁上卡装有接头，所述连接槽的两侧内壁上均固定连接有升降座，且两个升降座上滑动连接有同一个连接板，所述连接板上卡装有火花塞，且火花塞的底部延伸至点火线本体的下方，所述火花塞的顶部与接头相卡装，所述连接槽的两侧内壁上均转动连接有盖板。本实用新型操作简单，通过向上推动火花塞可以带动两个夹板相互靠近，直至均转动至水平位置上，从而可以在对火花塞与点火线本体连接时，可以对连接槽进行密封，避免空气进入连接槽造成接头生锈，就不会影响到汽车本体的正常工作。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种具有防腐蚀性能的汽车高压点火线总成。

背景技术

高压点火线就是把高压线圈产生的高电压传导到火花塞的导线，也叫分缸线或分火线。在汽车行业中，学名叫做汽车发动机高压点火线束，按发动机的缸数决定高压点火线的条数，每条包括连接的高压点火电线，两侧分别装有连接火花塞和高压点火线圈的接线端子及防尘绝缘护套。

现如今在高压点火线与火花塞连接时，往往连接口会裸露在外侧，空气中的水分与连接头相接触，时间长以后就会容易造成点火线接头出现锈迹，这样就会直接影响到汽车的正常工作，所以我们提出一种具有防腐蚀性能的汽车高压点火线总成，用于解决上述所提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在空气中的水分与连接头相接触，时间长以后就会容易造成点火线接头出现锈迹，直接影响到汽车的正常工作的缺点，而提出的一种具有防腐蚀性能的汽车高压点火线总成。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种具有防腐蚀性能的汽车高压点火线总成，包括点火线本体，所述点火线本体的底部设有连接槽，所述连接槽的顶部内壁上卡装有接头，所述连接槽的两侧内壁上均固定连接有升降座，且两个升降座上滑动连接有同一个连接板，所述连接板上卡装有火花塞，且火花塞的底部延伸至点火线本体的下方，所述火花塞的顶部与接头相卡装，所述连接槽的两侧内壁上均转动连接有盖板，且两个盖板相互靠近的一侧均滑动连接有夹板，两个夹板分别位于火花塞的两侧并与火花塞相接触，所述连接板的底部对称转动连接有两个连杆，且两个连杆分别位于火花塞的两侧，两个连杆的底端分别与两个盖板的顶部转动连接。

优选的，所述连接板上设有连接孔，所述火花塞贯穿连接孔并与连接孔相卡装，所述火花塞上固定套设有限位环，且限位环位于连接板的下方并与连接板的底部相接触。

优选的，两个盖板相互靠近的一侧均对称固定连接有密封垫，且位于相向的两个密封垫紧密贴合，两个盖板相互靠近的一侧均设有移动槽，且两个夹板相互远离的一侧分别延伸至两个移动槽内并与移动槽滑动连接，两个夹板相互靠近的一侧均固定安装有缓冲垫，所述夹板通过缓冲垫与火花塞相接触。

优选的，两个夹板相互远离的一侧均固定连接有移动弹簧，且两个移动弹簧相互远离的一端分别与两个移动槽的一侧内壁固定连接。

优选的，两个升降座相互靠近的一侧均设有升降槽，所述连接板的两侧均设有滑口，所述连接板通过滑口与升降座滑动连接，滑口的一侧内壁上固定连接有推动座，所述推动座的一侧设有推动槽，且推动槽内滑动连接有推动柱，所述连接槽的两侧内壁上均设有卡槽，所述升降槽的一侧内壁上设有通孔，且通孔与卡槽相连通，所述推动柱的一端延伸至卡槽内并转动连接有滚轮，所述卡槽内滑动连接有推板，所述推板的一侧固定连接有推杆，且推杆的一端贯穿卡槽的一侧内壁并延伸至点火线本体的外侧，所述滚轮与推板相接触。

优选的，所述推动槽的一侧内壁上固定连接有推动弹簧，所述推动弹簧的一端与推动柱的另一端固定连接，所述推动座的底部固定连接有拉伸弹簧，所述拉伸弹簧的底端与升降槽的底部内壁固定连接。