[实用新型]一种轨道车辆辅助制动装置

说明书

本实用新型公开了一种轨道车辆辅助制动装置，所述辅助制动模块包括骨架，骨架包括边梁和横梁，所述边梁围合为矩形，所述横梁置于边梁上；所述转运工装包括底座和挡边，所述挡边设置于底座的上方；所述辅助制动模块通过连接件装配至转运工装上。本实用新型一方面通过对辅助制动模块的骨架进行改装，使辅助制动模块轻量化，提高安全性能，另一方面通过针对辅助制动模块设置转运工装，使用方便，提高了工作效率。

技术领域

本实用新型涉及轨道车辆安装领域，尤其涉及一种辅助制动模块及转运工装。

背景技术

因现今轨道交通发展越来越迅速，产品数量和种类越来越多，产品制作周期越来越短，质量要求越来越高，产品精益化要求越来越强烈。

轨道车辆上面有许多制动单元，里面大多放置有非常重要的电气元件，用来安装辅助制动单元的骨架的质量要求非常高，在制作及运输过程中，需设计制作专用的工装来防护产品，同时能简单便捷的转运，提高工作效率。

当今发展的趋势下，辅助模块的骨架设计轻量化和安全性是重要发展方向。同时，骨架制作完成后，恰当的防护是保证产品安全的重要组成部分。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术中轨道车辆辅助制动模块的轻量化和防护安全性等不足，提供一种轨道车辆辅助制动装置。

本实用新型的目的通过以下技术方案予以实现：

一种轨道车辆辅助制动装置，包括辅助制动模块和转运工装，

所述辅助制动模块包括骨架，骨架包括边梁和横梁，所述边梁围合为矩形，所述横梁置于边梁上；

所述转运工装包括底座和挡边，所述挡边设置于底座的上方；

所述辅助制动模块通过连接件装配至转运工装上。

优选地，所述连接件为油漆防护轮，所述油漆防护轮包括槽钢，所述槽钢设置有轴和轴承，所述油漆防护轮置于辅助制动模块的下端，辅助制动模块通过油漆防护轮滚动滑到工装内，槽钢内部粘接有橡胶垫。

优选地，所述矩形边梁边缘设置吊耳装置，吊耳装置设置于矩形边梁的短边位置。

优选地，所述横梁包括横置梁和纵置梁，所述横置梁包括第一部分横置梁和第二部分横置梁，所述纵置梁包括两部分第一部分纵置梁和第二部分纵置梁；第一部分横置梁与第一部分纵置梁相互穿插后，一端与边梁连接，另一端与第二部分纵置梁连接；第二部分横置梁一端与边梁连接，另一端与第二部分纵置梁连接；所述纵置梁两端均与边梁连接。

优选地，所述纵置梁设置制动单元器件安装孔。

优选地，所述第二部分横置梁设置对外接线板，所述对外接线板设置加强筋。

优选地，所述底座包括滚轮和底架方管，所述底架方管上蒙皮，所述底架方管上方设置吊环，底架方管下方设置滚轮。

优选地，所述挡边包括立方管，所述立方管设置挡块，立方管设置于底座上，纵为三列，横为三排，底座为矩形，矩形底座边缘处的短边，设置并列的两条立方管。

优选地，所述辅助制动模块采用不锈钢钣金结构。

与现有技术相比，有益效果是：

本实用新型中通过一方面对辅助制动模块的骨架进行改装，使辅助制动模块轻量化，提高安全性能，另一方面，通过针对辅助制动模块设置转运工装，使用方便。

附图说明

图1是本实用新型整体结构示意图；

图2是本实用新型辅助制动模块的骨架结构示意图；

图3是本实用新型辅助制动模块的骨架结构示意图；