[实用新型]具有无凹陷的内边连接结构的汽车前后挡板及生产模具有效

申请号：	201822125967.9	申请日：	2018-12-18
公开（公告）号：	CN209504753U	公开（公告）日：	2019-10-18
发明（设计）人：	林泉亨	申请（专利权）人：	长亨汽配工业（昆山）有限公司
主分类号：	B29C45/26	分类号：	B29C45/26;B29C45/14;B29L31/30
代理公司：	苏州知途知识产权代理事务所(普通合伙) 32299	代理人：	陈瑞泷
地址：	215000 江***	国省代码：	江苏;32
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摘要：
搜索关键词：	挡板内边主面板汽车加强筋凹陷内壁连接结构生产模具注塑节省材料塑料冷却翻边内面成型收缩申请保证
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【权利要求书】：

1.一种具有无凹陷的内边连接结构的汽车前后挡板，其特征在于，包括：

汽车前后挡板主面板(1)；

内边(2)，所述内边(2)位于汽车前后挡板主面板(1)中心并通过连接部(21)与汽车前后挡板主面板(1)连接，以在汽车前后挡板主面板(1)、连接部(21)和内边(2)之间位于内边(2)的两侧分别形成第一凹槽(22)和第二凹槽(23)；

第一加强筋(3)，与所述汽车前后挡板主面板(1)垂直，厚度为0.5-1mm，所述第一加强筋(3)位于第一凹槽(22)和第二凹槽(23)内且与第一凹槽(22)和第二凹槽(23)的汽车前后挡板主面板(1)的内壁、内边(2)的内壁和连接部(21)的内壁连接；

第二加强筋(4)，与所述汽车前后挡板主面板(1)垂直，厚度为1-1.5mm，所述第二加强筋(4)，位于内边(2)的一侧，且与第一凹槽(22)或第二凹槽(23)的汽车前后挡板主面板(1)的内壁、内边(2)的内壁和连接部(21)的内壁以及第一凹槽(22)或第二凹槽(23)外汽车前后挡板主面板(1)的侧面和内边(2)的一面连接；

所述汽车前后挡板主面板(1)的厚度H1、连接部(21)的厚度H2、内边(2)的厚度H3之间的关系为H1≥H2，且H2≥1/3H3；

所述第一凹槽(22)和第二凹槽(23)的高度H4≤1.5(H3-H2)；

相邻两个第一加强筋(3)或者相邻的第一加强筋(3)与第二加强筋(4)或者相邻两个第二加强筋(4)之间的距离为L：2H4≤L≤4H4。

2.根据权利要求1所述的具有无凹陷的内边连接结构的汽车前后挡板，其特征在于，

所述第一凹槽(22)的宽度大于第二凹槽(23)的宽度。

3.根据权利要求1所述的具有无凹陷的内边连接结构的汽车前后挡板，其特征在于，所述第二加强筋(4)为三角形。

4.根据权利要求1所述的具有无凹陷的内边连接结构的汽车前后挡板，其特征在于，第一加强筋(3)的厚度为0.8mm。

5.根据权利要求1所述的具有无凹陷的内边连接结构的汽车前后挡板，其特征在于，第二加强筋(4)的厚度为1.2mm。

6.根据权利要求1所述的具有无凹陷的内边连接结构的汽车前后挡板，其特征在于，所述内边(2)向着一侧倾斜3°-5°。

7.根据权利要求1所述的具有无凹陷的内边连接结构的汽车前后挡板，其特征在于，所述第一加强筋(3)的数量是同一侧的第二加强筋(4)的数量的2-3倍。

8.一种具有无凹陷的内边连接结构的汽车前后挡板的生产模具，其特征在于，包括模腔，所述模腔用于生产权利要求1-7任一项形状的具有无凹陷的内边连接结构的汽车前后挡板。

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