[实用新型]一种汽车调节器支架的组合

说明书

本实用新型公开了一种汽车调节器支架的组合，包括固定支架、保护组件、调节器本体、滑块、安装孔、第一弹簧、滚珠和散热装置，其特征在于：固定支架一端底端板面固定安装有保护组件，在保护组件内部设置有调节器本体，调节器本体两侧对应安装有滑块，两所述滑块外侧中心处均开设有安装孔，安装孔内部一端固定安装有第一弹簧，本实用新型结构科学合理，使用安全方便，将调节器本体通过滑块安装于保护箱的滑槽内部，从而对调节器本体进行保护，第一弹簧通过弹力将滚珠顶出，使滚珠与定位孔重合从而对调节器本体进行固定，当对调节器本体进行拆卸时，按压按钮使顶杆移动，顶杆将滚珠从定位孔中顶出，从而可将调节器本体取出。

技术领域

本实用新型涉及调节器设备领域，具体为一种汽车调节器支架的组合。

背景技术

汽车的供电系统是由汽车蓄电池和发电机组成，发电机负责对电池进行充电，使电池长期保持在足电状态，电池和发电机负责对全车的电器进行供电。

但是目前市场上的调节器支架不仅结构复杂，而且功能单一，现有的调节器支架技术中，不能有效的对调节器进行保护，且不便于对调节器进行拆卸和更换，同时不能有效的对调节器进行散热处理。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车调节器支架的组合，以解决上述背景技术中提出的问题。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：一种汽车调节器支架的组合，包括固定支架、保护组件、调节器本体、滑块、安装孔、第一弹簧、滚珠和散热装置，其特征在于：在固定支架一端底端板面固定安装有保护组件，在保护组件内部设置有调节器本体，在调节器本体两侧对应安装有滑块，两所述滑块外侧中心处均开设有安装孔，在安装孔内部一端固定安装有第一弹簧，所述第一弹簧另一端与滚珠固定安装；所述保护组件包括滑槽、通孔、顶杆、按钮、限位板、第二弹簧、环形槽、定位孔、安装槽和保护箱，所述保护箱内部两侧均开设有滑槽，两所述滑槽内侧中心处开设有定位孔，所述保护箱两侧均开设有通孔，且通孔贯穿至定位孔内部，定位孔与通孔位于同一圆心，所述通孔内部设置有顶杆，所述顶杆位于保护箱外侧端固定安装有按钮，所述通孔中部向保护箱内部凹陷形成环形槽，所述环形槽内部靠近按钮端设置有限位板，所述环形槽内部设置有第二弹簧，且第二弹簧一端抵顶限位板，另一端抵顶环形槽内部一端，所述顶杆贯穿限位板和第二弹簧，且顶杆与限位板固定安装，所述保护箱内部顶端开设有安装槽，所述安装槽内部设置有散热装置。

进一步设计：所述散热装置包括电机支架、驱动电机、传动轴、风扇和防护网，所述安装槽内部固定安装有电机支架，所述电机支架内部固定安装有驱动电机，所述驱动电机一侧设置有风扇，所述风扇与驱动电机通过传动轴连接，所述电机支架裸露于安装槽外侧端安装有防护网。

进一步设计：所述安装槽与电机支架连接处设置有密封圈，所述密封圈外侧设置有加强筋。

进一步设计：所述固定支架外侧设置有加强筋。

进一步设计：所述驱动电机的输出轴与传动轴通过联轴器连接。

进一步设计：所述滑槽与滑块为间隙配合。

本实用新型的有益效果：本实用新型结构科学合理，使用安全方便，将调节器本体通过滑块安装于保护箱的滑槽内部，从而对调节器本体进行保护，第一弹簧通过弹力将滚珠顶出，使滚珠与定位孔重合从而对调节器本体进行固定，当对调节器本体进行拆卸时，按压按钮使顶杆移动，顶杆将滚珠从定位孔中顶出，从而可将调节器本体取出，驱动电机工作，并通过传动轴带动风扇转动，风扇对调节器本体进行散热处理，防护网防止异物进入散热装置内部。

附图说明

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步的说明。

图1为本实用新型整体正视图。

图2为本实用新型保护组件内部剖视图。

图3为本实用新型驱动电机安装结构图。