[实用新型]免登高手动货车篷布苫盖卷轴装置

说明书

本实用新型涉及车用苫盖装置，特别是免登高手动货车篷布苫盖卷轴装置，万向传动器件由包括第一十字轴式万向节在内的单十字轴万向联轴器构成或包括第一十字轴式万向节与第二十字轴式万向节在内的双十字轴万向联轴器构成或由包括第一弧线段形连接体与第二弧线段形连接体在内的活动扣接组件构成，在敞开型栏板货车位于其前部而内设有驾驶操作室的车头正后方且与车头连接的车厢前端设有的前横向厢壁上端固装有柔性苫盖篷布；柔性苫盖篷布的前端直线段形边缘固定在篷布收放轴上；篷布收放轴的一端通过一万向传动器件活动连接的第一驱动杆的顶端。本实用新型结构合理且得以简化，购置成本低廉，在手动操作的过程中也依旧省时省力，使用起来更加便捷。

技术领域

本实用新型涉及车用苫盖装置，特别是免登高手动货车篷布苫盖卷轴装置。

背景技术

目前，为解决敞开型栏板货车所运输的渣土、煤炭等在被运输过程中受空气气流扰动而从其敞口散逸出弥散于空气中的扬尘或粉尘的污染环境的问题和省时省力(替代人工劳力)自动苫盖敞开型栏板货车(挂车或半挂车)车厢敞口的耗时费力苫盖车厢敞口的问题，各种能有效苫盖敞开型栏板货车车厢敞口的自动或半自动车厢苫盖装置层出不穷通过技术文献公开，但是，现有各种自动或半自动车厢苫盖装置还有一个技术问题：自动或半自动车厢苫盖装置需要电机、机械传动机构、液压驱动缸、液压传动机构、导轨、钢丝绳和/或滚轮等牵引篷布在移动的状态中苫盖车厢敞口，然而，众所周知，含有电机、机械传动机构、液压驱动缸、液压传动机构等器械器件的自动或半自动车厢苫盖装置结构较为复杂，自动或半自动车厢苫盖装置若未由人工定期保养时在有尘环境中工作时，其中的器械器件动摩擦阻力增加势必缩短自身的工作寿命，因此，尽管现有自动或半自动车厢苫盖装置达到了自动化苫盖的技术目的，但其实现动化苫盖的功能的购置成本对于刚性需要自动或半自动车厢苫盖装置的运输企业来说则是一笔不小的经济支出，而且，加装在敞开型栏板货车上却会被车管所认定为非法改装机动车；为合理延长现有自动或半自动车厢苫盖装置的工作寿命，运输企业还需要付出定期保养维护的成本通过人工对自动或半自动车厢苫盖装置进行定期保养维护；除此之外，能有效苫盖敞开型栏板货车车厢敞口的人工车厢苫盖装置或手段结构虽然颇为简单，但需要敞开型栏板货车司机和/或装卸工人配合费力爬到车厢顶部通过移位手动将篷布苫盖住车厢敞口并使其与车厢固定在一起，因此，结构颇为简单的人工车厢苫盖装置或手段虽然购置成本低廉，加装在敞开型栏板货车上也不会被车管所认定为非法改装机动车，但依然费时费力，使用起来不够便捷。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种免登高手动货车篷布苫盖卷轴装置，本实用新型结构合理且得以简化，购置成本低廉，在手动操作的过程中也依旧省时省力，使用起来更加便捷，而且只要设计尺寸合理，就不会被车管所认定为非法改装机动车。