[实用新型]一种抛桨装置及无人机有效
| 申请号： | 201822131158.9 | 申请日： | 2018-12-18 |
| 公开（公告）号： | CN209241333U | 公开（公告）日： | 2019-08-13 |
| 发明（设计）人： | 邵丹阳;白宇龙;董义兵;刘丹;孙昕;刘鑫 | 申请（专利权）人： | 辽宁壮龙无人机科技有限公司 |
| 主分类号： | B64D25/08 | 分类号： | B64D25/08 |
| 代理公司： | 北京知呱呱知识产权代理有限公司 11577 | 代理人： | 武媛;吕学文 |
| 地址： | 110000 辽宁省沈阳*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 螺旋桨 电源连接线 阻挡机构 反接 电源接线 驱动组件 固定座 状态时 本实用新型 正接 | ||
1.一种抛桨装置，应用于无人机，其特征在于，包括螺旋桨、螺旋桨固定座、电源接线管、驱动组件、反接机构和阻挡机构；
所述电源接线管中设置有电源连接线；
所述螺旋桨设置于所述螺旋桨固定座上且与所述电源连接线相连接；
所述驱动组件分别与所述反接机构和所述阻挡机构相连接；
所述反接机构与所述电源连接线相连接；
所述阻挡机构设置于所述电源接线管上；
其中，处于第一状态时，所述反接机构与所述电源连接线正接，所述阻挡机构低于所述螺旋桨所形成的平面；
处于第二状态时，所述反接机构与所述电源连接线反接，所述阻挡机构高于所述螺旋桨所形成的平面。
2.根据权利要求1所述的抛桨装置，其特征在于，所述电源接线管包括第一接线管和第二接线管；
所述第一接线管和所述第二接线管中分别设置有第一电源线和第二电源线；
所述第一电源线与所述螺旋桨相连接；
所述第一电源线和所述第二电源线通过所述反接机构相连接。
3.根据权利要求2所述的抛桨装置，其特征在于，所述驱动组件包括驱动件和转动件；
所述驱动件设置于所述电源接线管中且与所述第二电源线相连接；
所述转动件与所述驱动件的输出端相连接，且所述反接机构设置于所述转动件上。
4.根据权利要求3所述的抛桨装置，其特征在于，所述反接机构包括设置于所述转动件与所述第二电源线连接的一侧的第一触点和第二触点；
处于第一状态时，所述第一触点与所述第二电源线的正极相接触，所述第二触点与所述第二电源线的负极相接触；
处于第二状态时，所述第一触点与所述第二电源线的负极相接触，所述第二触点与所述第二电源线的正极相接触。
5.根据权利要求3所述的抛桨装置，其特征在于，所述反接机构还包括设置于所述转动件与所述第一电源线连接的一侧的第三触点和第四触点；
处于第一状态时，所述第三触点与所述第一电源线的正极相接触，所述第四触点与所述第一电源线的负极相接触；
处于第二状态时，所述第三触点与所述第一电源线的正极相接触，所述第四触点与所述第一电源线的负极相接触。
6.根据权利要求3所述的抛桨装置，其特征在于，所述阻挡机构包括固定部和阻挡部；
所述固定部与所述转动件固定连接；
所述阻挡部与所述固定部固定连接；
处于第一状态时，所述阻挡部低于所述螺旋桨所形成的平面；
处于第二状态时，所述阻挡部高于所述螺旋桨所形成的平面。
7.根据权利要求6所述的抛桨装置，其特征在于，所述驱动件的输出端与所述转动件和所述固定部相固定连接。
8.根据权利要求6所述的抛桨装置，其特征在于，所述固定部与所述驱动件的输出端同轴设置。
9.根据权利要求3所述的抛桨装置，其特征在于，所述转动件与所述驱动件的输出端同轴设置。
10.一种无人机，其特征在于，包括权利要求1-9任一项所述的抛桨装置。
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