[实用新型]电动汽车的电线夹持器

说明书

本实用新型公开了电动汽车的电线夹持器，包括上盖和走线槽，上盖的外部侧壁上设有若干个卡扣，走线槽的外部侧壁上设有若干个卡接支架，卡扣能嵌入相应的卡接支架内，上盖和走线槽围形成放置线束的通道，走线槽内的两侧的侧壁上设有若干个插槽，插槽内设有夹持电线的固定夹，固定夹包括下卡具和上卡具，下卡具的顶部开设有开口向上的第一凹槽，在下卡具的顶部开设有安装上卡具的导向槽，上卡具的底部开设有开口向下的第二凹槽，在上卡具的顶部设有导向销，导向销上套设有压缩弹簧，插槽内还插接有压块，压块位于上卡具的顶部，压块上开设有与导向销配合的阶梯孔，压缩弹簧设置在阶梯孔内。本固定夹能够夹持不同线径的电线，提高使用的通用性。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车技术领域，具体涉及电动汽车的电线夹持器。

背景技术

新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车，包括燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等，其废气排放量比较低。目前中国市场上在售的新能源汽车多是混合动力汽车和纯电动汽车。新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

随着新能源汽车内电子控制程度日益增强，新能源汽车电子功能的不断优化，新能源汽车内电线的分布也越来越多，线束的布置在很多时候都会影响汽车内周边部件，因此在布置的过程中，需要合理的设计，而现有的新能源汽车内采用线束夹对线束进行布置，但是在使用过程中，线束夹很可能会发生松脱，且通过线束夹固定的线束，在使用时，还是会影响周边的零部件。

实用新型内容

本实用新型所要解决现有的新能源汽车内采用线束夹对线束进行布置，但是在使用过程中，线束夹容易发生松脱的技术问题，目的在于提供电动汽车的电线夹持器。

本实用新型通过下述技术方案实现：

电动汽车的电线夹持器，包括上盖和走线槽，所述上盖的外部侧壁上设有若干个卡扣，所述走线槽的外部侧壁上设有若干个卡接支架，所述卡扣能嵌入相应的卡接支架内，所述上盖和走线槽围形成放置线束的通道，所述走线槽上还设有用于与车身连接的安装孔，所述走线槽内的两侧的侧壁上设有若干个插槽，所述插槽内设有夹持电线的固定夹，所述固定夹包括下卡具和上卡具，所述下卡具的顶部开设有开口向上的第一凹槽，在下卡具的顶部开设有安装上卡具的导向槽，上卡具的底部开设有开口向下的第二凹槽，在上卡具的顶部设有导向销，所述导向销上套设有压缩弹簧，所述插槽内还插接有压块，压块位于上卡具的顶部，所述压块上开设有与导向销配合的阶梯孔，所述压缩弹簧设置在阶梯孔内。

优选方案，所述卡扣包括连接板和导向板，所述连接板与上盖连接，所述导向板上设有倾斜的导向面，所述卡接支架包括环形卡圈，所述卡扣与环形卡圈插拔式连接。

优选方案，所述安装孔位于走线槽的底部，安装孔包括若干个圆孔和长形孔，所述圆孔和长形孔位于一条直线上，圆孔与长形孔间隔排列。

优选方案，所述走线槽的侧壁上开设有分线孔，所述分线孔沿走线槽的长度方向等间距设置，在分线孔内安装有环形橡胶圈。

优选方案，所述上盖、走线槽、下卡具、上卡具和压块均为尼龙材料。

优选方案，所述上卡具的第一凹槽和下卡具的第二凹槽为弧形槽。