[实用新型]一种液控切断阀有效
申请号: | 201822135778.X | 申请日: | 2018-12-19 |
公开(公告)号: | CN209146023U | 公开(公告)日: | 2019-07-23 |
发明(设计)人: | 刘惠娥;涂天华 | 申请(专利权)人: | 重庆红江机械有限责任公司 |
主分类号: | F15B13/02 | 分类号: | F15B13/02 |
代理公司: | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人: | 康海燕 |
地址: | 402162 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 阀芯 活塞 第一腔体 切断阀 弹性结构 高压燃油 轴向通道 回油道 进油道 容积腔 滑动 阀体 螺塞 种液 高压燃油系统 本实用新型 出口密封 第二腔体 阀芯滑动 间隙流向 燃油切断 输入控制 依次连通 正向移动 连通轴 外排 液控 反弹 体内 压缩 流通 | ||
1.一种液控切断阀,其特征在于,包括:
阀体(1),所述阀体(1)上设有依次连通的第一腔体(11)、容积腔(12)和第二腔体(13),以及与所述容积腔(12)连通的回油道(14);
阀芯(2),其可滑动地安装在所述第一腔体(11)内,所述阀芯(2)和所述第一腔体(11)之间形成供高压燃油通过的轴向通道(21);
活塞(3),其可滑动地安装在所述第二腔体(13)内;
螺塞(4),其固定在所述第一腔体(11)内,所述螺塞(4)内设有连通所述轴向通道(21)的进油道(41);
弹性结构(5),其安装在所述螺塞(4)和所述阀芯(2)之间;
通过向所述第二腔体(13)内输入不同油压的控制油,使所述活塞(3)相对于所述阀芯(2)滑动;在所述活塞(3)滑动至与所述阀芯(2)接触的位置处时,所述阀芯(2)在所述活塞(3)的推动下正向移动,以与所述第一腔体(11)的出口处形成第一间隙,高压燃油依次通过所述进油道(41)、所述轴向通道(21)和所述第一间隙流向至所述容积腔(12),再通过所述回油道(14)和与所述回油道(14)连接的回油接头(19)向外排出,所述弹性结构(5)处于压缩状态;
在所述活塞(3)滑动与所述阀芯(2)分离的位置处时,所述阀芯(2)在处于压缩状态的所述弹性结构(5)的反弹力作用下反向移动,以对所述第一腔体(11)的出口进行密封,切断进入至所述轴向通道(21)中的高压燃油的进一步流通。
2.根据权利要求1所述的液控切断阀,其特征在于,所述第一腔体(11)包括:依次连接的第一规则腔体(111)、锥形腔体(112)和第二规则腔体(113),所述第二规则腔体(113)连通所述容积腔(12),所述阀芯(2)包括可滑动地安装在所述第一规则腔体(111)和所述锥形腔体(112)内的阀芯本体(22),以及与所述锥形腔体(112)的腔壁之间密封贴合或与所述锥形腔体(112)的腔壁间形成所述第一间隙的锥形部(23);
所述第二腔体(13)包括:依次连接的第三规则腔体(131)和第四规则腔体(132),所述第四规则腔体(132)连通所述容积腔(12),所述活塞(3)具有可滑动地安装在所述第三规则腔体(131)内的活塞本体(31)和穿过所述第四规则腔体(132)和所述容积腔(12)部分插入至所述第二规则腔体(113)中的推杆(32),且所述推杆(32)与所述第二规则腔体(113)中形成有第二间隙(33);
在所述推杆(32)在控制油的油压作用下对部分位于所述第二规则腔体(113)中的所述锥形部(23)进行推动时,所述锥形部(23)位于所述第二规则腔体(113)中的部分被推动至所述锥形腔体(112)中,以与所述锥形腔体(112)的腔壁之间形成所述第一间隙;
在所述弹性结构(5)产生的反弹力对部分位于所述第一规则腔中的所述阀芯本体(22)进行推动时,位于所述锥形腔体(112)中的所述锥形部(23)部分被推动至所述第二规则腔体(113)中,以与所述锥形腔体(112)的腔壁之间形成密封,切断进入至所述轴向通道(21)中的高压燃油的进一步流通。
3.根据权利要求2所述的液控切断阀,其特征在于,所述螺塞(4)朝向所述阀芯本体(22)的端面上开设有对所述弹性结构(5)进行限位的限位槽(42),所述阀芯本体(22)朝向所述螺塞(4)的端面上突出设置有用于供所述弹性结构(5)套设的定位柱(221)。
4.根据权利要求1所述的液控切断阀,其特征在于,所述第二腔体(13)为在所述阀体(1)的外表面开口形成的开放腔体,所述液控切断阀还包括:压板(6),其螺接于所述阀体(1)上,并对所述第二腔体(13)在所述阀体(1)外表面上的开口进行封闭。
5.根据权利要求4所述的液控切断阀,其特征在于,所述阀体(1)和所述压板(6)之间第一密封圈(7)。
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