[实用新型]汽车仪表板开关组合结构有效
申请号: | 201822137292.X | 申请日: | 2018-12-19 |
公开(公告)号: | CN209466994U | 公开(公告)日: | 2019-10-08 |
发明(设计)人: | 唐路;乔小河;罗凡;易琨;崔立娜;程俊鹏 | 申请(专利权)人: | 神龙汽车有限公司 |
主分类号: | B60K37/06 | 分类号: | B60K37/06 |
代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 俞鸿 |
地址: | 430056 湖北省武汉*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 开关壳体 开关组合结构 汽车仪表板 纵向卡槽 可拆卸 仪表板 固接 卡扣 车型 本实用新型 开关安装座 开关单元 开关结构 控制功能 数量开关 相邻开关 一字排列 组合安装 配置的 壳体 配置 配合 开发 | ||
1.一种汽车仪表板开关组合结构,包括与仪表板(1)可拆卸固接的多个开关壳体(3),多个所述开关壳体(3)沿纵向一字排列,其特征在于:单个所述开关壳体(3)上设有纵向卡扣和纵向卡槽,相邻所述开关壳体(3)之间通过纵向卡扣和纵向卡槽的配合实现可拆卸固接。
2.根据权利要求1所述的汽车仪表板开关组合结构,其特征在于:所述纵向卡扣包括第一纵向卡扣(301),所述纵向卡槽包括第一纵向卡槽(303);所述第一纵向卡扣(301)和第一纵向卡槽(303)分别位于开关壳体(3)的两纵向侧面上,所述第一纵向卡扣(301)与相邻开关壳体(3)上的第一纵向卡槽(303)卡接。
3.根据权利要求2所述的汽车仪表板开关组合结构,其特征在于:所述第一纵向卡扣(301)和第一纵向卡槽(303)均为开关壳体(3)纵向侧板上凸出的L型板,所述第一纵向卡扣(301)和第一纵向卡槽(303)的开口方向相反。
4.根据权利要求1所述的汽车仪表板开关组合结构,其特征在于:所述纵向卡扣包括第二纵向卡扣(302),所述纵向卡槽包括第二纵向卡槽(304);所述第二纵向卡扣(302)和第二纵向卡槽(304)分别位于开关壳体(3)的两纵向侧面上,所述第二纵向卡扣(302)与相邻开关壳体(3)上的第二纵向卡槽(304)。
5.根据权利要求4所述的汽车仪表板开关组合结构,其特征在于:所述第二纵向卡扣(302)为外凸圆弧块,所述第二纵向卡槽(304)为末端带钩状的弹性片。
6.根据权利要求1所述的汽车仪表板开关组合结构,其特征在于:所述仪表板(1)上还固定设有开关安装座(2),所述开关安装座(2)上端为开口,其内部形成开关壳体安装槽(203),多个所述开关壳体(3)固定在开关壳体安装槽(203)内。
7.根据权利要求6所述的汽车仪表板开关组合结构,其特征在于:所述开关壳体(3)横向侧面上设有横向固定卡扣(305),所述开关安装座(2)的横向侧面上设有固定卡槽(201),所述横向固定卡扣(305)与固定卡槽(201)卡接。
8.根据权利要求6所述的汽车仪表板开关组合结构,其特征在于:所述开关壳体(3)纵向侧面上设有限位凹槽(306),所述开关安装座(2)的纵向侧面上设有限位筋(202),所述限位筋(202)与限位凹槽(306)限位配合。
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