[实用新型]一种隧道施工用施工架结构有效

专利信息
申请号: 201822137911.5 申请日: 2018-12-19
公开(公告)号: CN209352519U 公开(公告)日: 2019-09-06
发明(设计)人: 孙卫涛;张子明;杨瑞;王科锋;尚江鹏;折帅 申请(专利权)人: 中铁七局集团西安铁路工程有限公司
主分类号: B66F11/00 分类号: B66F11/00
代理公司: 合肥东邦滋原专利代理事务所(普通合伙) 34155 代理人: 张海燕
地址: 710000 陕西*** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 支撑杆 主载台 背面固定 隧道施工 施工 架结构 本实用新型 施工效率 隧道形状 移动调节 便捷性 移动
【权利要求书】:

1.一种隧道施工用施工架结构,包括主载台(1)、第一支撑杆(2)和第二支撑杆(3),所述第一支撑杆(2)与第二支撑杆(3)均设置有两个,并且第一支撑杆(2)的顶端分别与主载台(1)底部一侧的正面和背面固定连接,所述第二支撑杆(3)的顶端分别与主载台(1)底部另一侧的正面与背面固定连接,其特征在于:所述第一支撑杆(2)与第二支撑杆(3)表面相对的一侧之间固定连接有固定板(4),并且固定板(4)的顶部固定连接有升降架(5),所述升降架(5)的顶部固定连接有升降台(6),并且主载台(1)的中部开设有与升降台(6)相适配的安装槽(7),两个所述第一支撑杆(2)表面相对的一侧与两个第二支撑杆(3)表面相对的一侧均开设有滑槽(8),并且两个滑槽(8)相对的一侧之间通过滑块滑动连接有第一横杆(9),两个所述滑槽(8)相对的一侧之间且位于第一横杆(9)的底部通过滑块滑动连接有第二横杆(10),所述第一横杆(9)的表面固定连接有连接板(11),并且连接板(11)远离第一横杆(9)一侧的内部与第二横杆(10)的表面固定连接,所述第二横杆(10)表面的正面与背面均固定连接有侧板(12),并且两个侧板(12)相对的一侧之间固定连接有侧载台(13)。

2.根据权利要求1所述的一种隧道施工用施工架结构,其特征在于:所述主载台(1)底部的两侧均固定连接有减速电机(14),并且减速电机(14)输出轴的表面固定连接有绕线盘(15),所述减速电机(14)输出轴的表面且位于绕线盘(15)的正面设置有磁鼓制动器(16)。

3.根据权利要求2所述的一种隧道施工用施工架结构,其特征在于:所述绕线盘(15)的一侧固定连接有钢索(17),并且钢索(17)远离绕线盘(15)的一端与第一横杆(9)的表面固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种隧道施工用施工架结构,其特征在于:所述第一支撑杆(2)与第二支撑杆(3)表面的顶部均固定连接有销轴(18),并且销轴(18)的表面转动连接有滑轮(19)。

5.根据权利要求1所述的一种隧道施工用施工架结构,其特征在于:所述侧板(12)顶部的一侧固定连接有连接件(20),并且连接件(20)的一侧固定连接有斜接杆(21),所述斜接杆(21)的顶端与第一横杆(9)的表面固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种隧道施工用施工架结构,其特征在于:所述第一支撑杆(2)和第二支撑杆(3)表面的一侧与主载台(1)的底部之间均固定连接有加固支撑(22),并且主载台(1)的顶部固定连接有护栏(23)。

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