[实用新型]一种隧道施工用施工架结构

说明书

本实用新型公开了一种隧道施工用施工架结构，包括主载台、第一支撑杆和第二支撑杆，所述第一支撑杆与第二支撑杆均设置有两个，并且第一支撑杆的顶端分别与主载台底部一侧的正面和背面固定连接，所述第二支撑杆的顶端分别与主载台底部另一侧的正面与背面固定连接，本实用新型涉及隧道施工架技术领域。该隧道施工用施工架结构，通过第一支撑杆与第二支撑杆均设置有两个，并且第一支撑杆的顶端分别与主载台底部一侧的正面和背面固定连接，第二支撑杆的顶端分别与主载台底部另一侧的正面与背面固定连接，可根据隧道形状充分发挥施工架的作用，便于施工，无需反复移动调节移动，大大提高施工架的便捷性，有利于施工效率的提高。

技术领域

本实用新型涉及隧道施工架技术领域，具体为一种隧道施工用施工架结构。

背景技术

隧道是埋置于地层内的工程建筑物，是人类利用地下空间的一种形式，隧道可分为交通隧道、水工隧道、市政隧道以及矿山隧道，隧道的结构包括主体建筑物和附属设备两部分，主体建筑物由洞身和洞门组成，附属设备包括避车洞、消防设施、应急通讯和防排水设施，长大隧道还有专门的通风和照明设备。

隧道在施工时根据隧道的高度不同需要使用施工架进行辅助施工，现有隧道施工用施工架顶部一般为平直结构，然而隧道顶壁呈弧形，平直结构若保证顶部最高点的施工则不便于对弧形顶两侧的操作，并且现有隧道施工用施工架两侧缺乏承载机构，不利于施工人员对隧道侧壁的施工。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种隧道施工用施工架结构，解决了现有技术中隧道施工用施工架使用受限大，不利于提高施工效率的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种隧道施工用施工架结构，包括主载台、第一支撑杆和第二支撑杆，所述第一支撑杆与第二支撑杆均设置有两个，并且第一支撑杆的顶端分别与主载台底部一侧的正面和背面固定连接，所述第二支撑杆的顶端分别与主载台底部另一侧的正面与背面固定连接，所述第一支撑杆与第二支撑杆表面相对的一侧之间固定连接有固定板，并且固定板的顶部固定连接有升降架，所述升降架的顶部固定连接有升降台，并且主载台的中部开设有与升降台相适配的安装槽，两个所述第一支撑杆表面相对的一侧与两个第二支撑杆表面相对的一侧均开设有滑槽，并且两个滑槽相对的一侧之间通过滑块滑动连接有第一横杆，两个所述滑槽相对的一侧之间且位于第一横杆的底部通过滑块滑动连接有第二横杆，所述第一横杆的表面固定连接有连接板，并且连接板远离第一横杆一侧的内部与第二横杆的表面固定连接，所述第二横杆表面的正面与背面均固定连接有侧板，并且两个侧板相对的一侧之间固定连接有侧载台。

优选的，所述主载台底部的两侧均固定连接有减速电机，并且减速电机输出轴的表面固定连接有绕线盘，所述减速电机输出轴的表面且位于绕线盘的正面设置有磁鼓制动器。

优选的，所述绕线盘的一侧固定连接有钢索，并且钢索远离绕线盘的一端与第一横杆的表面固定连接。

优选的，所述第一支撑杆与第二支撑杆表面的顶部均固定连接有销轴，并且销轴的表面转动连接有滑轮。

优选的，所述侧板顶部的一侧固定连接有连接件，并且连接件的一侧固定连接有斜接杆，所述斜接杆的顶端与第一横杆的表面固定连接。

优选的，所述第一支撑杆和第二支撑杆表面的一侧与主载台的底部之间均固定连接有加固支撑，并且主载台的顶部固定连接有护栏。

有益效果

本实用新型提供了一种隧道施工用施工架结构。与现有技术相比具备以下有益效果：