[实用新型]一种可调节路障

说明书

本实用新型涉及道路交通附属装置的技术领域，特别是涉及一种可调节路障，其能够根据道路情况和交通管制要求等进行调整，提高使用时的灵活性；包括两组横杆、四组支撑杆和两组固定杆，四组支撑杆的底端分别与两组横杆的前端和后端连接，位于左侧的两组支撑杆的顶部相互连接，位于右侧的两组支撑杆的顶部相互连接，两组固定杆的顶端分别与位于左侧的两组支撑杆的连接处和位于右侧的两组支撑杆的连接处相连，两组固定杆的顶端分别与两组横杆顶部的中部连接；还包括多组拦截架、两组升降螺纹杆和两组升降螺纹管，多组拦截架中每组拦截架均包括两组拦截杆，两组拦截杆的中部相互转动连接，多组拦截架由左至右依次首尾连接。

技术领域

本实用新型涉及道路交通附属装置的技术领域，特别是涉及一种可调节路障。

背景技术

众所周知，路障是一种用于对道路设置障碍，对交通进行阻断的辅助装置，其在交通管理的领域中得到了广泛的使用；现有的路障包括两组横杆、四组支撑杆和两组固定杆，四组支撑杆的底端分别与两组横杆的前端和后端连接，位于左侧的两组支撑杆的顶部相互连接，位于右侧的两组支撑杆的顶部相互连接，两组固定杆的顶端分别与位于左侧的两组支撑杆的连接处和位于右侧的两组支撑杆的连接处相连，两组固定杆的顶端分别与两组横杆顶部的中部连接，两组固定杆之间由上到下均匀地设置有多组拦截杆；现有的路障使用时，将路障放置在道路中间，通过多组拦截杆对道路交通进行阻断，实现对道路交通的管制；现有的路障使用中发现，路障不能根据道路情况进行调整，导致路障使用时的灵活性较低。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种能够根据道路情况和交通管制要求等进行调整，提高使用时的灵活性的可调节路障。

本实用新型的一种可调节路障，包括两组横杆、四组支撑杆和两组固定杆，四组支撑杆的底端分别与两组横杆的前端和后端连接，位于左侧的两组支撑杆的顶部相互连接，位于右侧的两组支撑杆的顶部相互连接，两组固定杆的顶端分别与位于左侧的两组支撑杆的连接处和位于右侧的两组支撑杆的连接处相连，两组固定杆的顶端分别与两组横杆顶部的中部连接；还包括多组拦截架、两组升降螺纹杆和两组升降螺纹管，多组拦截架中每组拦截架均包括两组拦截杆，两组拦截杆的中部相互转动连接，多组拦截架由左至右依次首尾连接，位于左侧的拦截架的右侧顶端和右侧底端分别与相邻的位于右侧的拦截架的左侧顶端和左侧底端转动连接，多组拦截杆架中位于最左侧的拦截架中的一组拦截杆的顶端与位于左侧的固定杆的顶部转动连接，所述拦截架中的另一组拦截杆的底端与位于左侧的固定杆的底部转动连接，多组拦截杆架中位于最右侧的拦截架中的一组拦截杆的顶端与位于右侧的固定杆的顶部转动连接，所述拦截架中的另一组拦截杆的底端与位于右侧的固定杆的底部转动连接，两组升降螺纹杆的顶端分别与两组横杆底部的中部连接，两组升降螺纹杆的底端分别由两组升降螺纹管的顶部螺装至两组升降螺纹管内部。

本实用新型的一种可调节路障，还包括连接杆和LED显示屏，连接杆的左端和右端分别与位于左侧的横杆的右侧中部和位于右侧的横杆的左侧中部连接，LED显示屏的顶部固定在连接杆底部的中部。

本实用新型的一种可调节路障，所述连接杆可以进行伸缩调整。

本实用新型的一种可调节路障，还包括蓄电池，蓄电池固定在连接杆底部的中部，蓄电池位于LED显示屏后部。

本实用新型的一种可调节路障，在多组拦截杆前侧的上部和下部以及后侧的上部和下部分别设置有多组反光贴条。

本实用新型的一种可调节路障，还包括两组脚杆和四组自锁滚轮，两组脚杆顶部的中部分别与两组升降螺纹管的底部转动连接，四组自锁滚轮分别固定在两组脚杆底部的前侧和后侧。

本实用新型的一种可调节路障，还包括连接螺纹杆和连接螺纹管，连接螺纹杆的右端与位于左侧的固定杆的左侧顶部连接，连接螺纹管的左端与位于右侧的固定杆的右侧顶部转动连接。

本实用新型的一种可调节路障，还包括多组防撞杆，多组防撞杆分别固定在多组拦截杆的中部连接处的前侧和后侧。