[实用新型]利用主轴承废油脂的风力发电机偏航润滑系统

说明书

本实用新型涉及一种利用主轴承废油脂的风力发电机偏航润滑系统，包括主轴承废油脂收集装置、管路，所述主轴承废油脂收集装置用于收集主轴承废油脂，并通过至少两个管路连接偏航系统的润滑点，其中，一根管路连接偏航摩擦片的润滑点，用于偏航摩擦片润滑，另一根管路连接偏航齿圈的润滑点，用于偏航齿圈润滑。本实用新型利用主轴承的废油脂，用于对油脂要求较低的偏航系统，包括偏航摩擦片和偏航齿圈，既解决了主轴油脂的浪费以及废油对环境的影响，也节省了偏航系统的润滑系统和油脂成本。

技术领域

本实用新型涉及一种风力发电机的润滑系统，尤其是一种可再利用主轴承废油脂的风力发电机偏航润滑系统。

背景技术

市场上的风力发电机要么是偏航系统和主轴承系统单独采用一套润滑系统，要么是采用同一套润滑系统，这样主轴承润滑系统用过的或者回收的废油脂都浪费了。

发明内容

本实用新型是要提供一种利用主轴承废油脂的风力发电机偏航润滑系统，该润滑系统重新利用主轴承的废油脂，用于对油脂要求较低的偏航系统，包括偏航摩擦片和偏航齿圈，既解决了主轴油脂的浪费以及废油对环境的影响，也节省了偏航系统的润滑系统和油脂成本。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案是：一种利用主轴承废油脂的风力发电机偏航润滑系统，包括主轴承废油脂收集装置、管路，所述主轴承废油脂收集装置通过至少两个管路连接偏航系统的润滑点，其中，一根管路连接偏航摩擦片的润滑点，另一根管路连接偏航齿圈的润滑点。

进一步，所述主轴承废油脂收集装置为主轴承废油脂收集动力装置，主轴承废油脂收集动力装置通过一套废油脂收集动力装置管路与主轴承废油脂抽吸装置相连；至少两个主轴承废油脂抽吸装置固定于主轴承出油口上；其中一个通过一根管路与至少一个偏航摩擦片润滑点相连；另一个通过另一根管路与至少一个偏航齿圈润滑点相连。

进一步，所述主轴承废油脂抽吸装置连接至少一个油脂分配装置，油脂分配装置与多个偏航摩擦片的润滑点和偏航齿圈的润滑点相连；所述偏航摩擦片的润滑点的数量为1-6个，所述偏航齿圈的润滑点的数量为1-6个；所述偏航齿圈的润滑点连接润滑小齿轮，润滑小齿轮和偏航驱动小齿轮啮合，偏航驱动小齿轮和偏航齿圈润滑啮合。

进一步，所述偏航摩擦片的润滑点的数量为为4个；所述偏航齿圈的润滑点的数量为2个；所述偏航摩擦片的润滑点连接机舱地板上打的孔。

进一步，所述主轴承废油脂收集装置为主轴承接油脂盒，主轴承接油脂盒固定主轴承下方，主轴承接油脂盒通过至少一个管路与偏航摩擦片润滑点和偏航齿圈润滑点相连。

进一步，所述主轴承接油脂盒为上开口的盒子，材料为金属或者非金属，并通过支架固定或直接固定于主轴承座上。

进一步，所述主轴承接油脂盒通过支架固定或直接固定于机舱底板上。

进一步，所述偏航摩擦片的润滑点的数量为1-6个；所述偏航齿圈的润滑点的数量为1-6个。

进一步，所述偏航摩擦片的润滑点的数量为1个；所述偏航齿圈的润滑点的数量为1个；所述偏航摩擦片的润滑点是机舱地板上打孔连接管路；所述偏航齿圈的润滑点与偏航齿圈连接。

进一步，所述偏航摩擦片的润滑点和偏航齿圈的润滑点上的油脂，在风机偏航时，油脂散布在整个偏航系统；所述管路为柔性管路，所述柔性管路为塑料管或橡胶管。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型的一套重新利用主轴承废油脂的风力发电机偏航润滑系统，重新利用主轴承的废油脂，用于对油脂要求较低的偏航系统，包括偏航摩擦片和偏航齿圈，既解决了主轴油脂的浪费以及废油对环境的影响，也节省了偏航系统的润滑系统和油脂成本。

附图说明

图1为风力发电机组成部分示意图；