[实用新型]一种汽车电子悬架的外支架弯折用上料、卸料一体装置有效

专利信息
申请号: 201822143495.X 申请日: 2018-12-17
公开(公告)号: CN209480538U 公开(公告)日: 2019-10-11
发明(设计)人: 张博强;徐浩;张施建;陈修萍 申请(专利权)人: 宣城协盈汽车零部件科技有限公司
主分类号: B65G25/04 分类号: B65G25/04
代理公司: 合肥东信智谷知识产权代理事务所(普通合伙) 34143 代理人: 王学勇
地址: 242000 安徽省宣城市*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 装料箱 手柄 卸料推杆 上料 卸料 本实用新型 汽车电子 上料推杆 一体装置 连接杆 推料板 外支架 往复杆 支撑桥 弯折 悬架 按压 推杆 误伤 背面安装 侧面内壁 加工机器 加工效率 弯折加工 装置结构 出料口 工装 内壁 开口
【权利要求书】:

1.一种汽车电子悬架的外支架弯折用上料、卸料一体装置,其特征在于,包括装料箱(10),所述装料箱(10)的上下均设有开口,所述装料箱(10)的正面设有出料口(11),所述装料箱(10)的背面安装有上料推杆(12)和卸料推杆(13),所述上料推杆(12)为“L”形,所述上料推杆(12)包括往复杆(121)、推料板(122)和手柄(123),所述推料板(122)设置在装料箱(10)内部且上端与往复杆(121)的一端固定连接,所述往复杆(121)的另一端贯穿装料箱(10)延伸至装料箱(10)外且与手柄(123)固定连接,所述卸料推杆(13)设置在装料箱(10)内,所述卸料推杆(13)为“U”形,所述卸料推杆(13)还包括连接杆(131),所述连接杆(131)为“L”形,所述连接杆(131)的水平部贯穿装料箱(10)且末端与卸料推杆(13)的中部固定连接,所述连接杆(131)的竖直部位于装料箱(10)外且上端与手柄(123)固定连接,所述装料箱(10)的内壁上设有支撑桥(17),所述支撑桥(17)的横截面为“V”形,且支撑桥(17)的尖顶朝上,所述支撑桥(17)的两翼与装料箱(10)的侧面内壁固定连接,所述卸料推杆(13)平行于支撑桥(17)平面。

2.根据权利要求1所述的一种汽车电子悬架的外支架弯折用上料、卸料一体装置,其特征在于,所述装料箱(10)的背面设有与推料板(122)适配的容纳槽(14),所述装料箱(10)的背面还设有与往复杆(121)适配的限位壁(15),所述容纳槽(14)与限位壁(15)连通。

3.根据权利要求2所述的一种汽车电子悬架的外支架弯折用上料、卸料一体装置,其特征在于,所述往复杆(121)的横截面为方形。

4.根据权利要求3所述的一种汽车电子悬架的外支架弯折用上料、卸料一体装置,其特征在于,所述限位壁(15)与手柄(123)之间设有弹簧(124),所述弹簧(124)套设在往复杆(121)外。

5.根据权利要求1所述的一种汽车电子悬架的外支架弯折用上料、卸料一体装置,其特征在于,所述装料箱(10)的侧壁上设有观察缺口(16),所述观察缺口(16)的开口延伸至装料箱(10)的顶部。

6.根据权利要求1所述的一种汽车电子悬架的外支架弯折用上料、卸料一体装置,其特征在于,所述卸料推杆(13)的两个自由端设有向外的弯折部(132)。

7.根据权利要求6所述的一种汽车电子悬架的外支架弯折用上料、卸料一体装置,其特征在于,所述卸料推杆(13)位于支撑桥(17)的下方。

8.根据权利要求7所述的一种汽车电子悬架的外支架弯折用上料、卸料一体装置,其特征在于,所述卸料推杆(13)的长度不小于支撑桥(17)。

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