[实用新型]一种地锁装置及停车位

说明书

本实用新型的实施例公开一种地锁装置及停车位，涉及智能交通领域，有利于提高闲置车位的利用率。所述地锁装置包括车辆感测单元，设在底座上的升降机构，与所述升降机构连接的驱动所述升降机构上升与下降的驱动机构，与所述驱动机构相连的控制单元；其中，所述车辆感测单元，用于感测车辆到达的信息，并将感测到的车辆到达的信息发送给所述控制单元；所述控制单元，用于在接收到所述车辆感测单元发送的车辆到达的信息之后，将所述地锁装置所在的车位的ID信息发送给云平台，接收云平台发送的开锁指令，根据所述开锁指令，通过所述驱动机构控制所述升降机构的下降。本实用新型实施例主要用于共享停车位。

技术领域

本实用新型涉及智能交通领域，尤其涉及一种地锁装置及停车位。

背景技术

如今，停车位紧缺、停车成本高、停车难等问题逐步成为当今的一大难题。随着我国综合国力的不断增强，国际地位的不断提升，人民生活水平不断改善等。私家车已经普遍成为广大人民群众的重要代步工具，大量的私家车每天涌入在城市的大街小巷，严重影响着人们的生活和城市的交通，同时庞大的私家车群体对于停车位“一位难”的问题求有着难以言表的苦楚。

目前，停车场常常被划分为若干个车位，并将车位分配给若干个车主，车主通常在其车位上设置一个地锁装置，当车主开车离开车位后常常将地锁装置锁死防止他人使用该车位，此时，虽然车位空出但是却不能使用，造成了资源的浪费。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型实施例提供一种地锁装置及停车位，有利于提高闲置车位的利用率。

第一方面，本实用新型实施例一提供一种地锁装置，包括车辆感测单元，设在底座上的升降机构，与所述升降机构连接的驱动所述升降机构上升与下降的驱动机构，与所述驱动机构相连的控制单元，与所述控制单元连接、用于给所述控制单元供电的电源模块；其中，所述车辆感测单元，与所述控制单元相连，用于感测车辆到达的信息，并将感测到的车辆到达的信息发送给所述控制单元；所述控制单元，用于在接收到所述车辆感测单元发送的车辆到达的信息之后，将所述地锁装置所在的停车位的ID信息发送给云平台，接收云平台发送的开锁指令，根据所述开锁指令，通过所述驱动机构控制所述升降机构的下降。

根据本实用新型实施例的一具体实施方式，所述升降机构包括X型升降架及设在所述X型升降架顶部的上支架；所述X型升降架包括：第一升降杆、第二升降杆、第三升降杆和第四升降杆，所述第一升降杆的腰部和所述第二升降的腰部相互铰接，所述第三升降杆的腰部和第四升降杆的腰部相互铰接；第一铰接杆，所述第一升降杆的一端和第三升降杆的一端铰接在所述第一铰接杆上；第二铰接杆，所述第一升降杆的另一端和第三升降杆的另一端铰接在所述第二铰接杆上；第三铰接杆，所述第二升降杆的一端和第四升降杆的一端铰接在所述第三铰接杆上；第四铰接杆，所述第二升降杆的另一端和第四升降杆的另一端铰接在所述第四铰接杆上；第五铰接杆，所述第一升降杆与第二升降杆相互铰接的铰接处铰接在所述第五铰接杆上，所述第三升降杆与第四升降杆相互铰接的铰接处铰接在所述第五铰接杆上；所述底座上设有相对设置的第一滑槽和第二滑槽，所述上支架上设有相对设置的第三滑槽和第四滑槽，所述第一滑槽、第二滑槽、第三滑槽和第四滑槽相互平行；所述第一铰接杆的两端分别与所述底座铰接，所述第二铰接杆的两端分别与所述第三滑槽和第四滑槽滑移连接，所述第三铰接杆的两端分别与所述第一滑槽和第二滑槽滑移连接，所述第四铰接杆的两端分别与所述上支架铰接述底座铰接。

根据本实用新型实施例的一具体实施方式，所述控制单元，还用于接收云平台发送的上锁指令，根据所述上锁指令，通过所述驱动机构控制所述升降机构的上升。

根据本实用新型实施例的一具体实施方式，所述车辆感测单元包括地磁传感器。