[实用新型]一种汽车制动鼓自控散热装置有效
| 申请号： | 201822145791.3 | 申请日： | 2018-12-20 |
| 公开（公告）号： | CN209354563U | 公开（公告）日： | 2019-09-06 |
| 发明（设计）人： | 黄荣会 | 申请（专利权）人： | 含山县天宇机械铸造厂 |
| 主分类号： | F16D65/827 | 分类号： | F16D65/827 |
| 代理公司： | 合肥顺超知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 34120 | 代理人： | 周发军 |
| 地址： | 238100 安*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 制动鼓 连接设置 汽车制动鼓 制动底板 散热装置 车架梁 横杆 水箱 自控 本实用新型 圆周外侧壁 阵列状分布 散热板 散热效果 轴承转动 高压泵 散热环 通风孔 制动腔 左侧壁 侧壁 开口 | ||
1.一种汽车制动鼓自控散热装置，包括制动鼓本体(1)，其特征在于：所述制动鼓本体(1)上设置有制动腔(2)，所述制动鼓本体(1)的左侧壁上设置有开口(3)，所述制动鼓本体(1)的侧壁上开设有多组呈阵列状分布的通风孔(4)，所述制动鼓本体(1)的圆周外侧壁上连接设置有多组呈阵列状分布的散热板(5)，所述散热板(5)的远离制动鼓本体(1)的一侧连接设置有散热环(6)，所述制动鼓本体(1)的右侧设置有制动底板(7)，所述制动底板(7)的中部连接设置有横杆(8)，所述横杆(8)的圆周外侧壁通过轴承(9)转动连接有车架梁(10)，所述车架梁(10)位于制动底板(7)的右侧，所述横杆(8)的圆周外侧连接设置有水箱(11)，所述水箱(11)位于制动底板(7)与车架梁(10)之间，所述水箱(11)的顶部连接设置有高压泵(12)，所述高压泵(12)的左侧出水端连接设置有连通管(13)，所述连通管(13)的左侧贯穿制动底板(7)并连接设置有喷水器(14)，所述喷水器(14)通过多组呈阵列状分布的支杆(15)与横杆(8)的圆周外侧壁相连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车制动鼓自控散热装置，其特征在于：所述制动鼓本体(1)的左侧壁上固接有防尘罩(16)，所述防尘罩(16)的直径大于开口(3)的直径。
3.根据权利要求1所述的一种汽车制动鼓自控散热装置，其特征在于：相邻两组所述散热板(5)之间设置有散热腔(17)，且所述通风孔(4)与散热腔(17)相连通。
4.根据权利要求1所述的一种汽车制动鼓自控散热装置，其特征在于：所述喷水器(14)包括喷水环(141)，所述喷水环(141)的圆周外侧壁上通过通管(142)连接设置有多组呈阵列状分布的旋转喷头(143)。
5.根据权利要求4所述的一种汽车制动鼓自控散热装置，其特征在于：所述通管(142)与水平面之间的夹角为45度。
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