[实用新型]一种带有升降装置的飞机牵引车

说明书

本实用新型公开了一种带有升降装置的飞机牵引车，包括车架和控制飞机牵引车的液压控制系统，车架底端连接有若干个升降装置，升降装置包括连接件、油缸，油缸包括缸体和伸缩杆，缸体通过连接件与车架连接，伸缩杆顶端与缸体连接，伸缩杆的底端设置有底板，车架上设置有若干个传感器支架，传感器支架上安装有传感器，传感器与伸缩杆的位置匹配，传感器感应伸缩杆位置，油缸缸体上连接有平衡阀，油缸与液压控制系统连接。本实用新型提供的带有升降装置的飞机牵引车维修方便，不需要借助外部的提升装置，使用灵活合理，伸缩杆伸缩无冲击，平稳性好，升降装置与飞机牵引车的液压控制系统连接，不需要额外设置液压系统，简化了结构，而且降低了成本。

技术领域

本实用新型涉及飞机牵引车领域，尤其涉及一种带有升降装置的飞机牵引车。

背景技术

飞机牵引车是用于牵引或顶推飞机作业的车辆，是现代机场必不可少的一种地面保障设备。传统飞机牵引车维修需要借助外部的提升设备提高整车高度使车底部有足够的空间方便维修，因此在作业现场维修或者缺少提升设备的情况下，维修飞机牵引车非常不方便。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提出一种带有升降装置的飞机牵引车，升降装置通过连接板连接在飞机牵引车上，解决了需要外部提升设备的问题。

为了达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：一种带有升降装置的飞机牵引车，包括车架和控制飞机牵引车的液压控制系统，所述车架底端连接有若干个升降装置，所述升降装置包括连接件、油缸，所述油缸包括缸体和伸缩杆，所述缸体通过连接件与车架连接，所述伸缩杆顶端与缸体连接，所述伸缩杆的底端设置有底板，所述车架上设置有若干个传感器支架，所述传感器支架上安装有传感器，所述传感器与伸缩杆的位置匹配，所述传感器感应所述伸缩杆位置，所述油缸缸体上连接有平衡阀，所述油缸与所述液压控制系统连接。平衡阀用于提升升降时的平稳性。

作为优选，所述车架底端的前侧和后侧分别设置有前桥和后桥，所述升降装置和传感器支架设置在靠近前桥和后桥位置处。

作为优选，所述连接件包括车架连接板和油缸连接板，所述油缸连接板设置在车架连接板的板面上，所述油缸连接板与油缸固定连接，所述车架连接板通过紧固件与车架连接。通过油缸连接板使油缸与车架的连接更加稳固。

作为优选，所述升降装置对称设置。

作为优选，所述伸缩杆上设置有与所述传感器对应的感应装置。

作为优选，所述底板为与伸缩杆同轴且面积大于伸缩杆的圆形板。底板用于提升该飞机牵引车提升时的稳定性。

作为优选，所述液压控制系统包括有液压泵，每个所述油缸的缸体上设置有两个接口，所述缸体的一个接口通过第一液压管路与液压泵连接，所述缸体的另一个接口通过第二液压管路与液压泵连接。

作为优选，所述第一液压管路和第二液压管路上均设置有平衡阀和控制阀，所述第一液压管路上设置有单向阀和节流阀。

本实用新型的有益效果：本实用新型提供的带有升降装置的飞机牵引车结构简单，使用灵活合理，伸缩杆伸缩无冲击，平稳性好。本实用新型提供的带有升降装置的飞机牵引车维修方便，不需要借助外部的提升装置。本实用新型提供的带有升降装置的飞机牵引车，升降装置与飞机牵引车的液压控制系统连接，不需要额外设置液压系统，简化了结构，而且降低了成本。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的提升装置的结构示意图；

图3为本实用新型的油缸与液压泵的连接图；