[实用新型]一种新型汽车后备箱用蜂窝板有效
申请号: | 201822153957.6 | 申请日: | 2018-12-20 |
公开(公告)号: | CN210437115U | 公开(公告)日: | 2020-05-01 |
发明(设计)人: | 韩松年 | 申请(专利权)人: | 天津富松汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B60R13/01 | 分类号: | B60R13/01 |
代理公司: | 天津英扬昊睿专利代理事务所(普通合伙) 12227 | 代理人: | 卢平 |
地址: | 300000 天津市西*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 汽车 后备 蜂窝 | ||
本实用新型涉及汽车用品附属装置的技术领域,特别是涉及一种新型汽车后备箱用蜂窝板,其可以通过将汽车后备箱用蜂窝板调整为伸缩结构来提高其对易碎物品的缓冲能力;并且通过简化汽车后备箱用蜂窝板的清洗流程来增强汽车后备箱用蜂窝板的使用便捷性;包括蜂窝芯材、上面板和下面板,蜂窝芯材的顶端均匀贯穿设置有多组六边形蜂窝孔;还包括多组伸缩块、多组挤压弹簧、多组伸缩杆和多组推动板,多组伸缩块的底端均自多组蜂窝芯材的上侧分别插入至多组六边形蜂窝孔的内部,多组伸缩块的内部分别设置有多组伸缩腔;还包括橡胶垫和多组卡条,多组卡条的底端分别设置有多组连接条,橡胶垫的内部分别均匀设置有多组固定腔。
技术领域
本实用新型涉及汽车用品附属装置的技术领域,特别是涉及一种新型汽车后备箱用蜂窝板。
背景技术
众所周知,汽车后备箱用蜂窝板是一种铺设在汽车后备箱内,用于承载或者隔离物品的装置,其在汽车用品的领域中得到了广泛的使用;现有的汽车后备箱用蜂窝板包括蜂窝芯材、上面板和下面板,蜂窝芯材的顶端均匀贯穿设置有多组六边形蜂窝孔,上面板的底端和下面板的顶端分别与蜂窝芯材的顶端和底端粘合;现有的汽车后备箱用蜂窝板使用时,首先在市场上根据汽车的型号购买对应的汽车后备箱用蜂窝板,然后将其铺在汽车后背箱的底端,并且将汽车后备箱用蜂窝板平即可;现有的汽车后备箱用蜂窝板使用中发现,由于汽车后备箱内有时会放置易碎的物品,而现有的汽车后备箱用蜂窝板为固定机构,因而其对汽车后备箱内的易碎物品的缓冲能力较差,从而导致使用局限性较高;并且由于汽车后备箱内频繁拿放物品,因此汽车后备箱用蜂窝板需要经常性清洗,而汽车后备箱用蜂窝板清洗的时候需要将其全部在汽车后备箱内拆除,待汽车后备箱用蜂窝板清洗完毕之后再将其在汽车后备箱内复位,可见汽车后备箱用蜂窝板的清洗过程中较为繁琐,因而使的现有的汽车后备箱用蜂窝板的使用便捷性较差,从而导致实用性较差。
实用新型内容
为解决上述技术问题,本实用新型提供一种可以通过将汽车后备箱用蜂窝板调整为伸缩结构来提高其对易碎物品的缓冲能力,从而降低使用局限性;并且通过简化汽车后备箱用蜂窝板的清洗流程来增强汽车后备箱用蜂窝板的使用便捷性,从而增强实用性的新型汽车后备箱用蜂窝板。
本实用新型的一种新型汽车后备箱用蜂窝板,包括蜂窝芯材、上面板和下面板,蜂窝芯材的顶端均匀贯穿设置有多组六边形蜂窝孔,下面板的顶端与蜂窝芯材底端粘合;还包括多组伸缩块、多组挤压弹簧、多组伸缩杆和多组推动板,所述多组伸缩块的底端均自多组蜂窝芯材的上侧分别插入至多组六边形蜂窝孔的内部,所述多组伸缩块的内部分别设置有多组伸缩腔,所述多组伸缩腔的底端中部区域分别连通设置有多组伸缩孔,所述多组伸缩杆的顶端分别自多组伸缩块的下侧分别穿过多组伸缩孔并且分别伸入至多组伸缩腔的内部,所述多组推动板的圆周侧壁分别与多组伸缩腔的圆周侧壁滑动卡装,所述多组伸缩杆的顶端分别与多组推动板的底端中部区域连接,所述多组挤压弹簧的顶端和底端分别与多组伸缩腔的顶端和多组推动板的顶端紧贴,所述多组伸缩杆的底端均与下面板的顶端均匀连接,所述多组伸缩块的顶端均与上面板的底端均匀连接;还包括橡胶垫和多组卡条,所述多组卡条的底端分别设置有多组连接条,所述橡胶垫的内部分别均匀设置有多组固定腔,所述多组固定腔的底端中部分别连通设置有多组滑入孔,所述多组卡条的侧壁分别与多组固定腔的侧壁紧贴,所述多组连接条的底端分别自多组固定腔的内部穿过多组滑入孔并且均伸出至橡胶垫的下侧,所述多组连接条的底端均与上面板的顶端均匀连接,所述多组固定腔和多组滑入孔的两端均连通设置有多组调节口。
本实用新型的一种新型汽车后备箱用蜂窝板,还包括多组防滑帽,所述多组防滑帽的底端均与上面板的顶端均匀连接。
本实用新型的一种新型汽车后备箱用蜂窝板,还包括防滑垫,所述防滑垫的顶端与下面板的底端连接。
本实用新型的一种新型汽车后备箱用蜂窝板,还包括多组支撑板,所述多组支撑板的侧壁分别与多组六边形蜂窝孔的侧壁底部区域固定连接,所述多组支撑板的中部区域分别与多组伸缩杆的底部区域固定套装。
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