[实用新型]一种电动车低压线束有效
申请号: | 201822154039.5 | 申请日: | 2018-12-21 |
公开(公告)号: | CN209258049U | 公开(公告)日: | 2019-08-16 |
发明(设计)人: | 张辛;吴博;程文;罗长春 | 申请(专利权)人: | 江西大乘汽车有限公司 |
主分类号: | B60R16/02 | 分类号: | B60R16/02 |
代理公司: | 南昌新天下专利商标代理有限公司 36115 | 代理人: | 李炳生 |
地址: | 344000 *** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 前围 线束 低压线束 电动车 底板 机舱 主线 四合一控制器 本实用新型 电机控制器 车辆通讯 汽车低压 通讯架构 正常行驶 充电机 控制器 模块化 零部件 电池 电机 汽车 保证 管理 | ||
1.一种电动车低压线束,包括前围线束(1)、机舱线束(2)和底板线束(3),其特征在于:所述前围线束(1)连接有前围主线(11),前围主线(11)的两端分别设有第一前围节点(111)和第二前围节点(112),第一前围节点(111)和第二前围节点(112)上分别设有第一前围支线(12)和第二前围支线(13),第一前围节点(111)和第二前围节点(112)之间的前围主线(11)上依次设有第三前围节点(113)、第四前围节点(114)、第五前围节点(115)、第六前围节点(116)、第七前围节点(117)、第八前围节点(118)和第九前围节点(119),第三前围节点(113)、第四前围节点(114)和第七前围节点(117)上分别连接有第三前围支线(14)、第四前围支线(15)和第五前围支线(16),第一前围支线(12)上设有第一子节点(121)、第二子节点(122)、第三子节点(123)、第四子节点(124)和第五子节点(125),第四子节点(124)上连接有三个机舱线束左插头(126),第二前围支线(13)上连接有第六子节点(131),第六子节点(131)上连接有两个底盘线束插口(132),所述机舱线束(2)包括第一机舱主线(21)、第二机舱主线(22)和第三机舱主线(23),第一机舱主线(21)的两端分别通过第一机舱主节点(24)和第二机舱主节点(25)与第二机舱主线(22)和第三机舱主线(23)连接,第一机舱主线(21)上设有第一机舱子节点(211),第二机舱主线(22)上依次设有第二机舱子节点(221)、第三机舱子节点(222)和第四机舱子节点(223),第三机舱主线(23)上依次设有第五机舱子节点(231)、第六机舱子节点(232)、第七机舱子节点(233)、第八机舱子节点(234)和第九机舱子节点(235),第九机舱子节点(235)上连接有三个前围线束插座左(236),所述底板线束(3)上依次设有第一底板节点(31)、第二底板节点(32)、第三底板节点(33)、第四底板节点(34)、第五底板节点(35)、第六底板节点(36)和第七底板节点(37),第一底板节点(31)上连接有电池插头(311),第二底板节点(32)上连接有快充插头(321),第四底板节点(34)上连接有电机插头(341)。
2.根据权利要求1所述的一种电动车低压线束,其特征在于:所述前围主线(11)靠近第一前围节点(111)一端的外部套有开口PVC管(17),前围主线(11)另一端的外部套有波纹管(18)。
3.根据权利要求1所述的一种电动车低压线束,其特征在于:所述第四前围支线(15)上套有海绵套(19)。
4.根据权利要求1所述的一种电动车低压线束,其特征在于:所述第二机舱主线(22)和第三机舱主线(23)的外壁上套有耐高温波纹管(26)。
5.根据权利要求1所述的一种电动车低压线束,其特征在于:所述第一机舱子节点(211)上连接有电机控制器接头(212)、四合一控制器接头(213)和VCU控制器接头(214)。
6.根据权利要求1所述的一种电动车低压线束,其特征在于:所述底板线束(3)的外部同样套有波纹管(18),且通过卡套固定。
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