[实用新型]发动机铰接螺栓双横孔全自动打孔设备

说明书

本实用新型提供了发动机铰接螺栓双横孔全自动打孔设备，包括支架，支架上固定底座，底座上设打孔机构，其中打孔机构为两套，相对设置，还包括上料机构、送料机构、夹持机构，送料机构与夹持机构相对设置，且二者与打孔机构形成十字型布局结构，上料机构位于送料机构一侧，本打孔设备采用十字型布局，双打孔结构，第一弹簧夹紧装置夹取上料机构中螺栓工件，移位后协同夹持机构固定，打孔机构双向打孔，集上料、送料、夹持、打孔为一体，全自动化设备，提高打孔效率。

技术领域

本实用新型涉及发动机铰接螺栓双横孔全自动打孔设备。

背景技术

螺栓的应用广泛，有一类在发动机上铰接的螺栓，在螺杆上开有双向孔，现有的打孔设备一般为单向打孔，一次只能打一个孔，且上下物料需人工辅助，耗费人力资源，且效率低，需改进。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的是提供发动机铰接螺栓双横孔全自动打孔设备，以解决现有打孔设备耗费人力，效率低的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：

发动机铰接螺栓双横孔全自动打孔设备，包括支架，支架上固定底座，底座上设打孔机构，其中打孔机构为两套，相对设置，具备第一移位装置、动力头，第一移位装置上安装动力头，动力头具备动力装置、主轴、轴座及钻夹头，动力装置通过传动带与主轴连接，主轴穿过轴座且另端部腔口处固定钻夹头，钻夹头上固定钻头；

还包括上料机构、送料机构、夹持机构，送料机构与夹持机构相对设置，且二者与打孔机构形成十字型布局结构，上料机构位于送料机构一侧，其中送料机构具备第一弹簧夹紧装置，夹持机构具备第二弹簧夹紧装置，送料机构的弹簧夹紧装置对应上料机构的出料口，且送料机构还包括第二移位装置，第二移位装置上安装第一弹簧夹紧装置，送料机构夹取上料机构出料口的螺栓工件，经第二移位装置移位后，配合夹持机构协同夹持螺栓，动力头经第一移位装置移位对螺栓工件打孔。

本打孔设备采用十字型布局，双打孔结构，第一弹簧夹紧装置夹取上料机构中螺栓工件，移位后协同夹持机构固定，打孔机构双向打孔，集上料、送料、夹持、打孔为一体，全自动化设备，提高打孔效率。

进一步，所述第一、第二移位装置均包括液压油缸、下滑块板、上滑块板，上滑块板一端与液压油缸伸缩端连接，在伸缩端作用下，上滑块板顺下滑块板上的槽移动，其中第一移位装置中上滑块板上设动力头，第二移位装置中上滑块板上设第一弹簧夹紧装置。

通过第一移位装置移位动力头，使钻头钻孔，第二移位装置移位第一弹簧夹紧装置，协同夹持机构固定螺栓，提高稳定性，提高精度。

进一步，所述第一、第二弹簧夹紧装置均包括弹簧夹头、夹紧主轴、夹头拉杆、气缸，其中夹紧主轴中间的腔道内设弹簧夹头，夹头拉杆伸入腔道且其一端与弹簧夹头连接，另端与气缸伸缩端连接。

通过气缸带动夹头拉杆，使弹簧夹头伸出及退后，伸出以夹取螺栓工件，退后使夹紧主轴腔壁收缩弹簧夹头固定螺栓工件，夹持机构中第二弹簧夹紧装置协同第一弹簧夹紧装置固定螺栓工件。

进一步，还包括电控箱，位于支架一侧，开关打孔设备。

进一步，所述动力头还具备主轴底板，主轴底板上固定轴座，便于安装动力头。

本实用新型的有益效果：本打孔设备集上料、送料、夹持、打孔为一体，全自动化操作，提高效率。

附图说明

图1：本实用新型的俯视结构图；

图2：本实用新型的打孔机构结构图；

图3：本实用新型送料机构及夹持机构结构图；