[实用新型]一种寒区车型发动机的供油装置有效
申请号: | 201822161003.X | 申请日: | 2018-12-22 |
公开(公告)号: | CN209369965U | 公开(公告)日: | 2019-09-10 |
发明(设计)人: | 曾泽泉;孙大威;于洪亮;郭亚昌 | 申请(专利权)人: | 一汽解放汽车有限公司 |
主分类号: | F02M37/00 | 分类号: | F02M37/00;F02M31/16;F02M37/30;F02N19/04;F02D19/06;F02D41/06 |
代理公司: | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人: | 朱世林 |
地址: | 130000 吉林省长春*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 供油装置 一键切换 柴油 车型 指示灯 发动机 本实用新型 转换电磁阀 挂蜡问题 核心部件 市场优势 双路控制 用户使用 运营成本 制造成本 冷启动 整车 室内 驾驶 | ||
1.一种寒区车型发动机的供油装置,包括加热管路(1)、发动机(2)、电加热柴油粗滤器(3)、一键切换开关(4)、-35#柴油箱(5)、0#柴油箱(6)、电控柴油转换阀(7),其特征在于,所述的电加热柴油粗滤器(3)可以对油路中的柴油进行持续的加热,驾驶室内带指示灯的一键切换开关(4)可以根据指示灯的提示控制具有双路控制信号的电控柴油转换阀(7),从而实现双油箱的进、回油路切换;所述的加热管路(1)中热的冷却液可以对所述0#柴油箱(6)中的柴油进行加热;当车辆在寒冷地区冷启动时,所述的一键切换开关(4)可以控制电控柴油转换阀(7)将进、回油路接通-35#柴油箱(5),同时通过加热管路(1)中热的冷却液对所述0#柴油箱(6)中的柴油进行加热;当所述的0#柴油箱(6)中的柴油温度升至设定油温后,所述的一键切换开关(4)可以控制电控柴油转换阀(7)将进、回油路立刻转换为0#柴油箱(6);当即将到达或已到达目的地时,所述的一键切换开关(4)可以控制电控柴油转换阀(7)将进油路切换到-35#柴油箱(5),使用-35#柴油供油,回油路仍接通0#柴油箱(6);待信号灯熄灭,电控柴油转换阀(7)可以自动将回油路切换至-35#柴油箱(5)。
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