[实用新型]一种汽车后扰流板有效
申请号: | 201822164054.8 | 申请日: | 2018-12-21 |
公开(公告)号: | CN209776590U | 公开(公告)日: | 2019-12-13 |
发明(设计)人: | 张荣国 | 申请(专利权)人: | 张荣国 |
主分类号: | B62D35/00 | 分类号: | B62D35/00;H02J7/35 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 211100 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 扰流板本体 减震垫 速度传感器 电热网 扰流体 热变形 隔热硅胶 储物槽 扰流板 探测端 主动层 本实用新型 背面设置 控制装置 螺栓连接 正面设置 自动升降 被动层 紧贴 汽车 嵌入 伸出 贯穿 | ||
1.一种汽车后扰流板,其特征在于:包括扰流板本体,所述扰流板本体的左右两端分别设置有第一减震垫和第二减震垫,所述第一减震垫和第二减震垫均与扰流板本体固定连接,所述第一减震垫和第二减震垫均呈L型设置,所述扰流板本体背面设置有速度传感器和控制装置,所述速度传感器的探测端贯穿扰流板本体设置,所述速度传感器的探测端伸出扰流板本体外,所述扰流板本体正面设置有储物槽,所述储物槽内设置有热变形扰流体,所述热变形扰流体一边沿与扰流板本体螺栓连接,所述热变形扰流体包含有主动层、隔热硅胶层、电热网和被动层,所述电热网嵌入于隔热硅胶层设置,所述电热网与主动层紧贴,所述主动层和被动层均与隔热硅胶层粘合,所述速度传感器和电热网均与控制装置电性连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车后扰流板,其特征在于:所述扰流板本体背面设置有连接螺母,所述连接螺母与扰流板本体为一体式设置,所述连接螺母设置有一个以上。
3.根据权利要求2所述的一种汽车后扰流板,其特征在于:所述热变形扰流体侧面设置有隔热条,所述隔热条与被动层粘合,所述被动层外表面设置有隔热涂层。
4.根据权利要求3所述的一种汽车后扰流板,其特征在于:所述扰流板本体上设置有第一鳍体和第二鳍体,所述第一鳍体和第二鳍体均与扰流板本体为一体式设置,所述第一鳍体和第二鳍体底面分别设置有第一榫眼和第二榫眼,所述被动层上表面设置有分别与第一榫眼和第二榫眼相配对的第一榫头和第二榫头,所述第一鳍体通过第一榫眼和第一榫头与被动层连接,所述第二鳍体通过第二榫眼和第二榫头与被动层连接。
5.根据权利要求4所述的一种汽车后扰流板,其特征在于:所述扰流板本体正面设置有太阳能薄膜电池,所述扰流板本体背面设置有蓄电池和太阳能控制器,所述速度传感器、控制装置、电热网、蓄电池、太阳能薄膜电池均与太阳能控制器电性连接。
6.根据权利要求5所述的一种汽车后扰流板,其特征在于:所述太阳能薄膜电池嵌入于扰流板本体正面设置,所述太阳能薄膜电池与扰流板本体粘合。
7.根据权利要求6所述的一种汽车后扰流板,其特征在于:所述第一减震垫和第二减震垫均与扰流板本体粘合。
8.根据权利要求7所述的一种汽车后扰流板,其特征在于:所述隔热硅胶层为中空设置。
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