[实用新型]一种承重性能强的摩托车中货架有效

专利信息
申请号: 201822164131.X 申请日: 2018-12-20
公开(公告)号: CN209274790U 公开(公告)日: 2019-08-20
发明(设计)人: 鲁小东 申请(专利权)人: 乐山市双庆五金制品有限公司
主分类号: B62J7/00 分类号: B62J7/00
代理公司: 成都明涛智创专利代理有限公司 51289 代理人: 丁国勇
地址: 614000 四川*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 左架体 中货架 摩托车 承重性能 货架板 转架 螺纹固定孔 架板 本实用新型 活动连接有 摩托车配件 直角三角形 承重能力 结构稳定 装运货物 可拉出 右架体 组装 货物 外部 延伸
【权利要求书】:

1.一种承重性能强的摩托车中货架,包括左架体(1),其特征在于:所述左架体(1)的内部开设有螺纹固定孔(2),所述左架体(1)的外部活动连接有延伸至左架体(1)左侧的上转架(3),所述左架体(1)和上转架(3)通过限位杆(4)转动连接,所述上转架(3)的底部转动连接有下转架(5),所述左架体(1)的底部固定连接有转向安装架(6),所述转向安装架(6)的轴心处转动连接有左外货架板(7),所述左外货架板(7)的底部转动连接有左接地杆(8),所述左外货架板(7)的内部卡接有延伸至左外货架板(7)左侧的左内货架板(9),所述左外货架板(7)的外部活动连接有延伸至左内货架板(9)内部的限位螺栓(10),所述左内货架板(9)的内部活动连接有货物限位柱(11),所述左内货架板(9)的外部活动连接有贯穿至货物限位柱(11)内部的卡位螺栓(12),所述左架体(1)的右侧活动连接有右架体(13),所述右架体(13)的底部转动连接有右外板货架(14),所述右架体(13)的圆心处且位于右外板货架(14)的圆心处活动连接有限位转杆(15),所述右外板货架(14)的内部卡接有延伸至右外板货架(14)右侧的右内货架板(16),所述右外板货架(14)的底部转动连接有右接地杆(17)。

2.根据权利要求1所述的一种承重性能强的摩托车中货架,其特征在于:所述左架体(1)和右架体(13)均为铝合金架体,所述左架体(1)和右架体(13)的外部均固定连接有摩托车行李箱,且左架体(1)和右架体(13)的内部均为中空结构。

3.根据权利要求1所述的一种承重性能强的摩托车中货架,其特征在于:所述上转架(3)和下转架(5)通过限位杆(4)转动连接,且上转架(3)和下转架(5)的数量均为两个。

4.根据权利要求1所述的一种承重性能强的摩托车中货架,其特征在于:所述左外货架板(7)为薄金属板状结构,其内部为中空结构,且左外货架板(7)的内顶壁和内底壁上均开设有选位孔。

5.根据权利要求1所述的一种承重性能强的摩托车中货架,其特征在于:所述左架体(1)和左外货架板(7)在展开状态时外形呈垂直结构,且左架体(1)、上转架(3)、下转架(5)和左外货架板(7)组装后展开时外形呈直角三角形。

6.根据权利要求1所述的一种承重性能强的摩托车中货架,其特征在于:所述转向安装架(6)和左外货架板(7)的连接处亦活动连接有限位转杆(15),且左接地杆(8)和右接地杆(17)的底部均固定连接有防滑垫板。

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