[实用新型]一种新能源车用驱动桥反滞能力的试验设备

权利要求书

1.一种新能源车用驱动桥反滞能力的试验设备，包括试验台，试验台上设有左支撑底座和右支撑底座，其特征在于，左支撑底座和右支撑底座为待试验的驱动桥的支撑系统，左支撑底座和右支撑底座上均设有驱动桥夹具，驱动桥的两端通过驱动桥夹具固定在支撑系统上，驱动桥的两端分别通过半轴各连接一侧轮；

所述试验台上还设有第一测功机，第二测功机以及第三测功机，第一测功机，第二测功机分别位于驱动桥的两端，第三测功机位于驱动桥主减速的一侧，第一测功机和第二测功机分别通过连接机构与驱动桥的左右两个侧轮连接，所述第三测功机通过固定机构与驱动桥的主减速主齿轮轴连接。

2.根据权利要求1所述的一种新能源车用驱动桥反滞能力的试验设备，其特征在于，所述驱动桥夹具包括设置在左支撑底座和右支撑底座顶部的下夹板和上夹板，上夹板和下夹板的四角处设有连接孔，连接孔内穿设螺杆，螺杆连接下夹板和上夹板，螺杆的顶部套设螺帽，螺帽位于上夹板的顶部的四角处，上夹板和下夹板之间形成夹口，上夹板和下夹板夹持在驱动桥端部的上下方。

3.根据权利要求1所述的一种新能源车用驱动桥反滞能力的试验设备，其特征在于，所述连接机构包括与第一测功机或第二测功机输出轴连接的法兰盘以及设置在法兰盘上的多个紧固螺栓，紧固螺栓与所述侧轮的侧面固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种新能源车用驱动桥反滞能力的试验设备，其特征在于，所述固定机构包括与所述第三测功机输出轴连接的法兰盘以及设置在法兰盘上的多个紧固螺栓，紧固螺栓与所述驱动桥的主减速主齿轮轴固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种新能源车用驱动桥反滞能力的试验设备，其特征在于，第一测功机或第二测功机的输出轴与所述驱动桥的半轴同心。

6.根据权利要求1所述的一种新能源车用驱动桥反滞能力的试验设备，其特征在于，所述驱动桥的外侧设置有第一冷却风机和第二冷却风机。

7.根据权利要求1所述的一种新能源车用驱动桥反滞能力的试验设备，其特征在于，所述驱动桥上设有油温传感器。