[实用新型]一种汽车尾气的温差发电装置有效
申请号: | 201822166114.X | 申请日: | 2018-12-21 |
公开(公告)号: | CN209120082U | 公开(公告)日: | 2019-07-16 |
发明(设计)人: | 张继华;张洵涛;陈立沛;戴海燕;王丽;李长玉 | 申请(专利权)人: | 华南理工大学广州学院 |
主分类号: | H02N11/00 | 分类号: | H02N11/00 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 颜希文;黄华莲 |
地址: | 510000 *** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 温差发电装置 受热主体 对扣 汽车排气管 汽车尾气 冷却水箱 温差发电模块 本实用新型 管壁外周 连接结构 排气系统 容纳通道 内侧壁 排气管 外侧壁 管口 拼装 贴紧 外壁 切割 装配 包围 穿过 汽车 改造 | ||
1.一种汽车尾气的温差发电装置,包括受热主体、拼装在受热主体外壁上的冷却水箱以及安装在受热主体的外侧壁与冷却水箱的内侧壁之间的温差发电模块,其特征是,所述受热主体包括至少两个对扣部,各对扣部相对扣形成供汽车排气管穿过的容纳通道,且多个各对扣部贴紧包围在汽车排气管的管壁外周,相邻两对扣部之间还设有用于将相邻两对扣部固定连接的连接结构。
2.根据权利要求1所述的汽车尾气的温差发电装置,其特征是,所述受热主体包括两个对扣部,对扣部的内壁为沿容纳通道的径向向外凹陷的半圆形内壁,半圆形内壁与对扣部的外侧壁之间设有导热部分。
3.根据权利要求2所述的汽车尾气的温差发电装置,其特征是,所述受热主体的横截面轮廓为正方形,所述对扣部的横截面轮廓为U形,所述连接结构设置在两个U形对扣部的平行段上。
4.根据权利要求3所述的汽车尾气的温差发电装置,其特征是,所述冷却水箱均布设置在受热主体的外侧壁上,其中部分冷却水箱连接在两个U形对扣部的对应平行段形成的组合安装面上,所述部分冷却水箱形成所述连接结构。
5.根据权利要求2或3或4所述的汽车尾气的温差发电装置,其特征是,所述导热部分为导热翅片,导热翅片沿容纳通道的径向方向延伸布置。
6.根据权利要求1所述的汽车尾气的温差发电装置,其特征是,所述受热主体的外侧壁上开设有螺纹孔,冷却水箱通过螺栓紧固连接在受热主体的外侧壁上。
7.根据权利要求1至4任一项所述的汽车尾气的温差发电装置,其特征是,所述对扣部的外侧壁上设有内凹的热源槽,热源槽沿容纳通道的轴线方向间隔布置,所述对扣部的位于热源槽的一侧边缘位置设有用于排布导线的排线槽,排线槽沿容纳通道的轴线方向延伸。
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