[实用新型]一种无人搬运车车体有效
| 申请号： | 201822166332.3 | 申请日： | 2018-12-24 |
| 公开（公告）号： | CN209336872U | 公开（公告）日： | 2019-09-03 |
| 发明（设计）人： | 周华健;周传喜 | 申请（专利权）人： | 长江大学 |
| 主分类号： | B62D63/02 | 分类号： | B62D63/02 |
| 代理公司： | 荆州市亚德专利事务所(普通合伙) 42216 | 代理人： | 乔士铖 |
| 地址： | 434020 *** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 无人搬运车 车体 焊接 驱动电机 对称状 电池 螺栓 横向筋板 前万向轮 中间筋板 电动缸 支撑板 装配 本实用新型 搬运设备 后万向轮 外壳内部 支撑筋板 制造成本 承载力 电池箱 驱动轮 筋板 下端 对称 | ||
1.一种无人搬运车车体，它由外壳（1）、电动缸（2）、电池（3）、驱动电机（4）、驱动轮（5）、前万向轮（6）和后万向轮（7）构成；其特征在于：外壳（1）内部中部对称状焊接有中间筋板（8）；中间筋板（8）之间通过螺栓固装有支撑板（9）；支撑板（9）上分别通过驱动电机（4）对称状装有驱动轮（5）；驱动电机（4）一侧的外壳（1）内通过焊接的横向筋板（11）装有装配箱体（12）；横向筋板（11）的下端装有前万向轮（6）；驱动电机（4）另一侧的外壳（1）内通过对称状焊接的支撑筋板（13）固装有电池箱（14）；电池箱（14）内装有电池（3）；电池（3）一侧的外壳（1）内通过对称装焊接的装配筋板（16）和螺栓固装有电动缸（2）；电动缸（2）下方的外壳（1）内通过安装平板（17）对称状装有后万向轮（7）；电池（3）与电动缸（2）和驱动电机（4）电连接。
2.根据权利要求1所述的一种无人搬运车车体，其特征在于：所述的外壳（1）呈长方体结构，它由整板拼接而成；外壳（1）的上端对称状焊接有加强筋板（19），外壳（1）的上端通过加强筋板（19）活动安装有多个盖板（20）；电动缸（2）上方的盖板（20）上设置有贯通孔（21），电动缸（2）的活塞杆与贯通孔（21）呈相向设置。
3.根据权利要求2所述的一种无人搬运车车体，其特征在于：所述的支撑板（9）呈中间下沉的弯折形结构；支撑板（9）的中部设置有散热孔（10）。
4.根据权利要求3所述的一种无人搬运车车体，其特征在于：所述的电池箱（14）呈“U”型；电池箱（14）的底部设置有电池限位条（15）；电池箱（14）上均布有多个减重孔（18）。
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