[实用新型]一种具有较小开锁角度的车门内拉手结构

权利要求书

1.一种具有较小开锁角度的车门内拉手结构，其特征在于，包括：

基座(1)；

拉手(2)，所述拉手(2)通过拉手销轴(4)转动安装于所述基座(1)上；

扭簧(5)，所述扭簧(5)套接在拉手销轴(4)上并对拉手(2)形成回位弹力；

中间传动臂(7)，所述中间传动臂(7)一端通过中间销轴(8)转动安装于所述基座(1)上，另一端用于连接拉索(9)；

连杆(6)，所述连杆(6)的一端与拉手(2)内侧转动连接，另一端与中间传动臂(7)转动连接；

其中，连杆(6)在中间传动臂(7)上的连接中心为B，拉索(9)在中间传动臂(7)上的连接中心为C，连杆(6)连接中心B的转动半径R1小于拉索(9)连接中心C的转动半径R2。

2.根据权利要求1所述的具有较小开锁角度的车门内拉手结构，其特征在于，所述转动半径R1为连接中心B与中间销轴(8)之间的距离，转动半径R2为连接中心C与中间销轴(8)之间的距离。

3.根据权利要求1所述的具有较小开锁角度的车门内拉手结构，其特征在于，当连接中心C位于其旋转轨迹的中间位置时，拉索(9)与连接中心C所在的轨迹圆相切。

4.根据权利要求1所述的具有较小开锁角度的车门内拉手结构，其特征在于，所述连杆(6)在拉手(2)上的连接中心为A，当连接中心A和连接中心B分别位于各自的旋转轨迹的中间位置时，连杆(6)与连接中心A所在轨迹圆和连接中心B所在轨迹圆均相切。

5.根据权利要求1所述的具有较小开锁角度的车门内拉手结构，其特征在于，所述中间销轴(8)与拉手销轴(4)平行布置。