[实用新型]一种偏心销轴车削用辅助定位装置

说明书

本实用新型公开了一种偏心销轴车削用辅助定位装置，涉及航空航天技术领域。该偏心销轴车削用辅助定位装置，包括主体机构以及辅助定位机构，所述主体机构包括支撑套筒、固定台、固定板、内攻螺纹孔，所述固定台的数量为两个，两个固定台对称固定连接在支撑套筒左侧的正中和右侧的正中，固定板的数量为四个，四个固定板分别对称固定连接在两个固定台远离支撑套筒一侧面的顶部和底部。该偏心销轴车削用辅助定位装置，保持销轴移动时的稳定性，不需提前工装准备，从而在销轴车削加工时只需在车偏心销轴前镗孔就能实现快速偏心加工，具有结构简单紧凑、准确高效、合格率高的特性，能快速实现偏心旋转件的车削加工，提供了加工效率。

技术领域

本实用新型涉及航空航天技术领域，具体为一种偏心销轴车削用辅助定位装置。

背景技术

在用销轴连接的钢结构件安装中，由于制作和安装的误差，往往两个结构件上的销轴孔无法对正，销轴穿不进去，给安装工作带来困难。通常解决的方法是现场扩孔，或其中一个销轴孔构件现场定位焊接。这会而传统偏心销轴车削需要专用夹具实现，车床夹具结构复杂，需要定位元件、夹紧装置、夹具体、辅助元件、配重装置等部件组成，设计制造成本高，调试程序繁杂，结构庞大，还需四爪或花盘连接找正。对于现场加工来说，增加的工作量，延长的安装工期，难以保障的焊接质量都是致命的，为制作和安装带来极大的影响。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种偏心销轴车削用辅助定位装置，使用后，通过设置的支撑套筒、支撑胶圈的配合工作，对穿过支撑套筒的销轴的移动方位进行限定，保持销轴的移动方向，通过设置的限位套环、转动孔、支撑台、嵌槽、滚珠的配合工作，保持销轴移动时的稳定性，不需提前工装准备，从而在销轴车削加工时只需在车偏心销轴前镗孔就能实现快速偏心加工，具有结构简单紧凑、准确高效、合格率高的特性，能快速实现偏心旋转件的车削加工，提供了加工效率。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种偏心销轴车削用辅助定位装置，包括主体机构以及辅助定位机构，所述主体机构包括支撑套筒、固定台、固定板、内攻螺纹孔，所述固定台的数量为两个，两个所述固定台对称固定连接在支撑套筒左侧的正中和右侧的正中，所述固定板的数量为四个，四个固定板分别对称固定连接在两个固定台远离支撑套筒一侧面的顶部和底部，所述内攻螺纹孔的数量为十二个。

所述辅助定位机构包括限位套环、转动孔、支撑装置、滚珠、支撑胶圈，所述转动孔的数量不少于二十个，所述支撑装置的数量与转动孔的数量相适配并对应设置，所述滚珠的数量与支撑装置的数量相适配并对应设置，所述支撑胶圈的数量为两个，两个所述支撑胶圈对称设置在限位套环的顶部和底部。

优选的，所述支撑套筒的内腔由其顶部和底部的正中与外部相连通，四个所述固定板的正面分别开设有三个内攻螺纹孔，以固定板正面的中心点为其中一个内攻螺纹孔的中心点，另外两个内攻螺纹孔以固定板正面的中心点为基础，在固定板正面的左右两侧对称分布，所述内攻螺纹孔连通固定板的正面和背面。

优选的，所述限位套环内圈的开口分别开设在限位套环顶部和底部的正中，所述限位套环设置在支撑套筒内腔的正中，所述限位套环的正面、背面以及左右两侧贴合支撑套筒内壁的正面、背面以及左右两侧并与支撑套筒的内壁固定连接。

优选的，所述支撑胶圈内圈的开口分别开设在支撑胶圈顶部和底部的正中，两个所述支撑胶圈分别设置在支撑套筒内腔的顶部和底部，两个所述支撑胶圈相悖的一端由支撑套筒顶部和底部的开口延伸至支撑套筒顶部和底部的外部，所述支撑胶圈的正面、背面以及左右两侧贴合支撑套筒内壁的正面、背面以及左右两侧并与支撑套筒的内壁固定连接。

优选的，所述转动孔连通限位套环的内圈与限位套环的内腔，所述限位套环内圈外壁的正面、背面以及左右两侧分别开设有五个转动孔，所述转动孔在限位套环内圈外壁的四侧等距分布。

优选的，所述支撑装置包括支撑台和嵌槽，所述支撑台的一侧贴合限位套环内壁的外圈并与限位套环的内壁固定连接，所述嵌槽开设有在支撑台另一侧面的正中。