[实用新型]用于车辆的发动机组件及车辆有效
申请号: | 201822177784.1 | 申请日: | 2018-12-24 |
公开(公告)号: | CN209743047U | 公开(公告)日: | 2019-12-06 |
发明(设计)人: | 杨金旺;张东华;屈伟;冀晓栋;尚运;于鹏飞;樊钳坤;杨春玲 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | F02F1/00 | 分类号: | F02F1/00;F02F1/24;F02B77/00;B60K5/12 |
代理公司: | 11201 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 黄德海<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 发动机本体 发动机组件 悬置支架 缸体 缸盖 本实用新型 一体化设置 悬置总成 一体成型 | ||
1.一种用于车辆的发动机组件,其特征在于,包括:
发动机本体,所述发动机本体包括:缸体和设置在所述缸体上的缸盖(110);
悬置支架(120),所述悬置支架(120)设置在所述发动机本体上且适于安装悬置总成(130),所述悬置支架(120)与所述缸体或所述缸盖(110)一体成型。
2.根据权利要求1所述的用于车辆的发动机组件,其特征在于,所述悬置支架(120)上设置有与所述悬置总成(130)配合的悬置总成安装面(121),所述悬置总成安装面(121)相对于所述发动机缸盖(110)的下端面倾斜设置。
3.根据权利要求2所述的用于车辆的发动机组件,其特征在于,所述悬置总成安装面(121)与所述发动机缸盖(110)的下端面之间的夹角为α,所述α满足:11°≤α≤16°。
4.根据权利要求1所述的用于车辆的发动机组件,其特征在于,所述悬置支架(120)上设置有多个安装孔,多个所述安装孔的轴线与所述发动机本体侧壁之间的最小距离为a,所述a满足:18mm≤a≤22mm。
5.根据权利要求4所述的用于车辆的发动机组件,其特征在于,多个所述安装孔包括:第一至第三安装孔,所述第一安装孔(101)的中心、所述第二安装孔(102)的中心和所述第三安装孔(103)的中心之间的连线构造为三角形。
6.根据权利要求5所述的用于车辆的发动机组件,其特征在于,所述第一安装孔(101)的中心与第二安装孔(102)的中心之间具有第一连线且与所述发动机本体的侧壁平行,所述第一安装孔(101)的中心与所述第三安装孔(103)的中心之间具有第二连线,所述第一连线与所述第二连线之间的夹角为β,所述β满足:4°≤β≤10°。
7.根据权利要求4所述的用于车辆的发动机组件,其特征在于,所述悬置支架(120)上还设置定位槽(122),所述定位槽(122)适于与悬置总成(130)上的定位凸起(131)配合。
8.根据权利要求7所述的用于车辆的发动机组件,其特征在于,所述定位槽(122)的底壁上形成有定位孔(123),所述定位孔(123)设置在相邻的两个所述安装孔之间。
9.根据权利要求1所述的用于车辆的发动机组件,其特征在于,所述悬置总成(130)构造为橡胶件。
10.一种车辆,其特征在于,包括权利要求1-9中任意一项所述的发动机组件。
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