[实用新型]一种基于晶闸管控制的汽油发动机齿信号识别电路有效
| 申请号： | 201822180483.4 | 申请日： | 2018-12-25 |
| 公开（公告）号： | CN209250593U | 公开（公告）日： | 2019-08-13 |
| 发明（设计）人： | 廖明;任晓磊;彭大明;匙浩;刘乾 | 申请（专利权）人： | 河北优控新能源科技有限公司 |
| 主分类号： | H03K3/017 | 分类号： | H03K3/017;H03K3/0233;G01R15/22;G01R15/20;G05B19/042;F02P3/04 |
| 代理公司： | 石家庄元汇专利代理事务所(特殊普通合伙) 13115 | 代理人： | 刘陶铭 |
| 地址： | 050000 河北省石家庄市*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 信号识别电路 本实用新型 晶闸管控制 汽油发动机 初级绕组 比较器 施密特反向器 输出电压信号 单片机识别 抗干扰特性 电压信号 方波信号 后端信号 后级电路 系统领域 光耦 预设 汽油 隔离 机电 输出 发动 | ||
1.一种基于晶闸管控制的汽油发动机齿信号识别电路，包括与发动机旋转输出端连接的飞轮、设置于飞轮上的永久磁铁、初级绕组L1及与初级绕组L1连接的点火信号识别电路，所述的永久磁铁借助飞轮旋转在初级绕组L1内产生感应电压，所述的点火信号识别电路输出端与单片机连接，其特征在于：所述的点火信号识别电路包括光耦U1、比较器U2及反相器U3，所述的初级绕组L1与光耦U1的初级串联为闭合回路，所述的光耦U1次级的集电极连接有电源VCC，光耦U1次级的发射极借助电阻R2与电阻R3串联组成的分压电路接地，所述的电阻R2与电阻R3的串接点与比较器U2的同向端连接，比较器U2的反向端连接有阈值电路，所述的比较器U2的输出端借助反相器U3与单片机连接。
2.根据权利要求1所述的一种基于晶闸管控制的汽油发动机齿信号识别电路，其特征在于：所述的阈值电路包括电阻R4与电阻R5，所述的电阻R4与电阻R5串联在电源VCC与地之间，电阻R4与电阻R5的串接点与比较器U2的反向端连接。
3.根据权利要求1所述的一种基于晶闸管控制的汽油发动机齿信号识别电路，其特征在于：所述的比较器U2的输出端与反相器U3之间还串联有限流电阻R6。
4.根据权利要求1所述的一种基于晶闸管控制的汽油发动机齿信号识别电路，其特征在于：所述的电阻R2与电阻R3的串接点与地之间串联有电容C1。
5.根据权利要求1所述的一种基于晶闸管控制的汽油发动机齿信号识别电路，其特征在于：所述的初级绕组L1与光耦U1的初级之间串联有电阻R1与二极管D1，所述的二极管D1的导通方向与初级绕组L1内感应电压的方向相同。
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