[实用新型]履带式手推车

说明书

本实用新型公开了一种履带式手推车，应用在手推车领域，其技术方案要点是：包括车体以及设置在车体底部两侧的两组车轮组件，车轮组件包括若干底轮以及分别设置在所有底轮两侧的第一斜轮和第二斜轮，第一斜轮和第二斜轮的底部均高于底轮的底部，底轮、第一斜轮和第二斜轮均转动连接在车体上；具有的技术效果是：第一斜轮和第二斜轮的设置便于操作者施力，从而便于操作者轻松的推动手推车越过坑洼，减少手推车在坑洼地带的行走难度，履带则可以加大底轮、第一斜轮和第二斜轮与地面之间的接触面积，从而减少手推车对地面产生的压强，进而便于手推车在松软的地面上行走，减少底轮、第一斜轮和第二斜轮陷入地面的可能。

技术领域

本实用新型涉及手推车领域，特别涉及一种履带式手推车。

背景技术

手推车是一种通信施工时常用的运输工具，公告号为CN207466722U的中国专利公开了一种便于调节的手推车，包括手推车底板和手推车储物箱，手推车储物箱位于手推车底板的上方，手推车底板的下表面固定连接有固定柱，固定柱远离手推车底板的一端活动连接有移动轮，手推车底板的上方前后均设置有竖杆，竖杆位于手推车储物箱的右侧。

但是，这在手推车在坑洼不平的路面上行走时，手推车的轮子常常会陷入坑内，此时操作者需要费很大的力气才能将手推车推出。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种履带式手推车，其优点是：可以便于操作者轻松的推动手推车越过坑洼，减少手推车在坑洼地带的行走难度。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种履带式手推车，包括车体以及设置在车体底部两侧的两组车轮组件，所述车轮组件包括若干底轮以及分别设置在所有底轮两侧的第一斜轮和第二斜轮，所述第一斜轮和第二斜轮的底部均高于底轮的底部，所述底轮、第一斜轮和第二斜轮均转动连接在车体上。

通过上述技术方案，手推车进入坑洼地带时，由于第一斜轮和第二斜轮的底部均高于底轮的底部，因此操作者推动车体使得第一斜轮或第二斜轮与坑洼内壁抵触时，第一斜轮或第二斜轮相对于底轮更加容易受力，从而便于操作者轻松的推动手推车越过坑洼，减少手推车在坑洼地带的行走难度。

本实用新型进一步设置为：所述底轮和第一斜轮均通过连接组件转动连接在车体上，所述连接组件包括L形连接板、L形固定杆以及压缩弹簧，所述L形连接板的一边固定在车体底部，另一边开设有滑槽，所述L形固定杆的一边与底轮或第一斜轮转动连接，另一边滑移连接在滑槽内，所述压缩弹簧设置于滑槽槽底和L形固定杆之间。

通过上述技术方案，L形固定杆可以沿着L形连接板的一边滑动，从而使得第一斜轮在爬坑时，底轮可以始终稳定的与地面相抵触并对车体起到支撑作用，进而便于操作者将手推车推出坑洼外。

本实用新型进一步设置为：所述L形连接板在滑槽的开口端设有限位片，所述L形固定杆伸入滑槽内的一端设有挡片，所述挡片背离滑槽槽底的一侧与限位片相抵触。

通过上述技术方案，限位片可以限制挡片滑出滑槽，从而将L形固定杆限制在L形连接板内，减少L形固定杆脱离L形连接板的可能，提高L形固定杆与车体之间的连接稳定性。

本实用新型进一步设置为：所述底轮、第一斜轮和第二斜轮上同时绕设有履带，所述第一斜轮和第二斜轮上设有驱动履带转动的驱动键。

通过上述技术方案，履带可以加大底轮、第一斜轮和第二斜轮与地面之间的接触面积，从而减少手推车对地面产生的压强，进而便于手推车在松软的地面上行走，减少底轮、第一斜轮和第二斜轮陷入地面的可能。

本实用新型进一步设置为：所述底轮、第一斜轮和第二斜轮均沿周缘开设有导向槽，所述履带上设有与导向槽相配合的凸起。

通过上述技术方案，凸起可以与导向槽相配合，从而对履带起到一个导向作用，使得履带可以稳定的绕着底轮走动，减少履带沿水平方向偏移的可能。