[实用新型]轮毂模具前距检测样板

说明书

本实用新型属于轮毂模具制备技术领域，特别涉及一种轮毂模具前距检测样板。本实用新型包括样板主体，该前距检测样板还包括测距装置，测距装置包括固定在样板主体表面且垂直放置的壳体，壳体内有第一弹簧，第一弹簧的上端连接下压杆的下端；第一弹簧的下端固定测量尺的上端固定块，测量尺下端为与固定块连接的竖杆，竖杆穿过固定块下方的第二弹簧后伸出壳体，且竖杆上有刻度。该装置通过增加测距装置，实现了对轮毂底模具尺寸的同步检测，使用方便，节省人力物力，提高测量的准确性。

技术领域

本实用新型属于轮毂模具技术领域，特别涉及一种轮毂模具前距检测样板。

背景技术

轮毂新模具和老模具差异不能一起加工是普遍存在且难以解决的问题。轮毂模具在使用过程中会有一定的磨损、变形，此外铸造过程中及生产轮毂毛坯热处理操作时也会产生变形，这些因素导致新老模具生产的轮毂毛坯流转到机加工后不能用同一程序加工，否则会造成废品率上升，且影响机加工效率。机加工发现不能同时加工后会通知前序进行人工下线，增加了劳动力，降低生产效率。

而传统对于轮毂模具的前距检测需要借助检具和卡尺配合使用，由于轮毂模具表面凹凸不平，且容易变形，检测不方便，没法保证数据的准确性。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种轮毂模具前距检测样板，该前距检测样板通过增加测距装置，实现了对轮毂底模具轮廓和偏离尺寸的同步检测，使用方便，节省人力物力，提高测量的准确性。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样来实现的：轮毂模具前距检测样板，包括样板主体，样板主体的下部轮廓与轮毂模具底模的上部轮廓相互吻合，该前距检测样板还包括测距装置，测距装置包括固定在样板主体表面且垂直放置的壳体，壳体内有第一弹簧，第一弹簧的上端连接下压杆的下端，下压杆的上端伸出壳体，且下压杆可以沿着壳体的上通孔上下移动。

第一弹簧的下端连接测量尺的上端固定块，测量尺下端为与固定块连接的竖杆，竖杆穿过固定块下方的第二弹簧后伸出壳体，且竖杆上有刻度，竖杆可以沿着壳体的下通孔上下移动。

下通孔的直径小于第二弹簧外径，第二弹簧外径小于固定块直径。

本实用新型的进一步改进还有，位于壳体外端的下压杆上固定有螺杆，样板主体上有贯穿孔，螺杆的另一端穿过贯穿孔后位于样板主体的背面，且螺杆该端有与螺杆相匹配的螺帽，螺帽外径大于贯穿孔外径，螺杆可以沿着贯穿孔上下移动。采用本技术方案，可以在下压杆下压后将其固定住，方便后续观察测量尺的刻度。

本实用新型的进一步改进还有，壳体的垂直中心线和样板主体垂直中心线重合。采用本技术方案，方便对轮毂模具上浇口位置的检测，因为该部位是磨损、变形比较严重的位置，具有代表性。

本实用新型的进一步改进还有，位于壳体内部的下压杆上固定有横杆。采用本技术方案，防止下压杆完全窜出壳体。

本实用新型的进一步改进还有，当第一弹簧恢复原状时候，竖杆的下端面与其对应位置的壳体下端面在同一水平面。采用本技术方案，方便测量后数据的读取。

本实用新型的进一步改进还有，测距装置有两个，一个位于样板主体上与轮毂模具浇口相对应的位置，另一个位于样板主体上与轮毂模具螺栓孔预铸台相对应的位置。采用本技术方案，方便多点检测，保证数据的准确性。

本实用新型的进一步改进还有，竖杆下端有水平杆，壳体下端面有与水平杆相匹配的凹槽，当第一弹簧恢复原状时候，水平杆处于凹槽内，且水平杆下端面与其对应的壳体下端面在同一水平面。通过水平杆方便底部定位，在使用时，水平杆上也可对应标注测度。

本实用新型的进一步改进还有，样板主体上部至少一个悬挂孔和/或手持通孔。悬挂孔方便用完后的悬挂，手持通孔方便使用时候的抓握。

有益效果为：