[实用新型]一种汽轮机旁路减压阀

说明书

本实用新型公开了一种汽轮机旁路减压阀，包括阀体、阀座、快速泄压式阀芯、双层阀笼、阀盖、密封圈、阀杆、入口端、出口端，阀座安装在阀体上，快速泄压式阀芯安装在双层阀笼上，双层阀笼与阀盖相连接，阀盖通过密封圈与阀体连接，阀杆与快速泄压式阀芯可拆卸连接，阀体、阀座都设有环状U型槽，双层阀笼位于阀座的上方，双层阀笼与阀座之间设有间隙，入口端上设有第一小开度流量孔，阀座上设有第二小开度流量孔，本实用新型避免强大热冲击对内件的冲刷，开度增加的同时保证良好流量特性曲线，避免高温高压蒸汽外漏，降低噪音，轻松开启，节省能源，在关断阀芯时，利用介质的压力进行自密封，实现阀门严密关断，消除内漏。

技术领域

本实用新型涉及一种汽轮机旁路减压阀。

背景技术

汽轮机旁路减压阀，是指由阀杆带动阀芯部件作升降运动的阀门，调节或截断流体，从而达到降低蒸汽压力的作用。汽轮机旁路减压阀的介质为高温高压过热蒸汽，最高温度达到538℃，压力为16.7MPa，而出口压力要求减到3.57MPa。汽轮机旁路减压阀处于高温高压工作环境，其减压功能尤为重要，汽轮机旁路减压阀发生故障时，易造成重大安全事故。同时，若长期在高频振动大的状态下运行，将对阀门及其后管道造成严重损伤。

传统的汽轮机旁路减压阀，阀门两端承受高温压差，在开启状态下存在高频振动大，噪音高，内漏严重等问题，严重时引起机组被迫停机。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有产品中的不足，提供一种汽轮机旁路减压阀。

为了达到上述目的，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种汽轮机旁路减压阀，包括阀体、阀座、快速泄压式阀芯、双层阀笼、阀盖、密封圈、阀杆、入口端、出口端，阀座安装在阀体上，快速泄压式阀芯安装在双层阀笼上，双层阀笼与阀盖相连接，阀盖通过密封圈与阀体连接，阀杆与快速泄压式阀芯可拆卸连接，阀体、阀座都设有环状U型槽，双层阀笼位于阀座的上方，双层阀笼与阀座之间设有间隙，入口端上设有第一小开度流量孔，阀座上设有第二小开度流量孔，第一小开度流量孔与第二小开度流量孔相连通，入口端、出口端都与阀座连通，出口端设有降噪音板，双层阀笼包括内层阀笼、外层阀笼，外层阀笼位于内层阀笼的外侧，外层阀笼上设有若干个条形开槽栅板，内层阀笼上设有若干个通孔。

降噪音板为开有圆孔的C型板。

本实用新型还包括压圈、四开环、压板、填料函，压圈安装在密封圈上，四开环安装在压圈上，压板、填料函都安装在阀盖上。

压圈、四开环、压板、填料函从下到上依次排列。

快速泄压式阀芯包括主阀芯、弹簧、小阀芯、固定圈，主阀芯与小阀芯滑动连接，小阀芯位于主阀芯内，弹簧套在小阀芯外侧，固定圈固定在弹簧的顶端，小阀芯的顶端设有用于限位的凸出端，小阀芯的下侧设有限位端。

本实用新型还包括导向套，导向套套在小阀芯外侧。

本实用新型导向套位于固定圈的上方。

主阀芯的上侧设有第一限位孔，主阀芯的下侧设有第二限位孔，第一限位孔与用于限位的凸出端相配合，第二限位孔与限位端相配合。

阀杆与快速泄压式阀芯通过销轴连接。