[实用新型]一种前轮罩总成及汽车有效
申请号: | 201822187347.8 | 申请日: | 2018-12-25 |
公开(公告)号: | CN209382105U | 公开(公告)日: | 2019-09-13 |
发明(设计)人: | 唐钰 | 申请(专利权)人: | 华晨鑫源重庆汽车有限公司 |
主分类号: | B62D25/16 | 分类号: | B62D25/16;B62D25/18 |
代理公司: | 重庆博凯知识产权代理有限公司 50212 | 代理人: | 孙根 |
地址: | 408000 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 前轮罩本体 前减震器 加强板 前轮罩 本实用新型 重合 上端边缘 上端 弯折 焊接 延伸 汽车 | ||
1.一种前轮罩总成,包括前轮罩本体(1)、前减震器座(2)和加强板(3),所述前减震器座(2)安装于所述前轮罩本体(1)的内侧,并与前轮罩本体(1)的上端相连;所述加强板(3)与所述前减震器座(2)的上侧相连,其特征在于:所述前轮罩本体(1)的上端边缘向加强板(3)方向弯折,并延伸至所述前减震器座(2)与加强板(3)之间,且前轮罩本体(1)、前减震器座(2)与加强板(3)具有重合的部分;该前轮罩本体(1)、前减震器座(2)和加强板(3)的重合部分通过焊接的方式固定在一起。
2.根据权利要求1所述的前轮罩总成,其特征在于:所述前减震器座(2)的下端与前轮罩本体(1)之间通过点焊固定在一起。
3.根据权利要求1所述的前轮罩总成,其特征在于:所述前轮罩本体(1)上端的弯折处弧形过渡,且该弯折处与前减震器座(2)之间具有间隙。
4.根据权利要求3所述的前轮罩总成,其特征在于:所述前轮罩本体(1)的弯折处的上方和下方部位均与前减震器座(2)紧贴。
5.根据权利要求1所述的前轮罩总成,其特征在于:所述前轮罩本体(1)的边缘分别设有用于与防火墙和A柱内下板总成相连的裙边(4)。
6.根据权利要求1所述的前轮罩总成,其特征在于:所述前轮罩本体(1)靠近加强板(3)的一端中部设有凸台(5),在凸台(5)上设有用于固定空调的凸焊螺栓。
7.根据权利要求1所述的前轮罩总成,其特征在于:在前轮罩本体(1)的内侧还设有用于与防火墙和前纵梁相连的加强件(6),该加强件(6)的下端从前轮罩本体(1)下侧伸出。
8.根据权利要求7所述的前轮罩总成,其特征在于:所述加强件(6)与前轮罩本体(1)的内侧之间点焊固定。
9.根据权利要求1所述的前轮罩总成,其特征在于:所述前轮罩本体(1)、前减震器座(2)和加强板(3)均为冲压成型的钣金件。
10.一种汽车,其特征在于:包括权利要求1-9任一项所述的前轮罩总成。
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