[实用新型]一种纯电动宽体矿用车全液压转向系统有效
申请号: | 201822188083.8 | 申请日: | 2018-12-25 |
公开(公告)号: | CN209581610U | 公开(公告)日: | 2019-11-05 |
发明(设计)人: | 郭旭东;潘勋;陈吉波;向锋;王付利;邢旭;张哲诚;高强;靳浩锋;严浩;吴帅帅 | 申请(专利权)人: | 郑州郑宇重工有限公司 |
主分类号: | B62D5/06 | 分类号: | B62D5/06 |
代理公司: | 郑州中原专利事务所有限公司 41109 | 代理人: | 张春;王晓丽 |
地址: | 451482 河南省郑州市*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 转向助力油缸 转向阀组 电动转向 液压油箱 转向器 本实用新型 转向蓄能器 转向系统 纯电动 动力源 全液压 宽体 车辆前桥 出口连接 轻便稳定 左右两侧 出油口 回油口 进油口 输出力 吸油口 可控 停车 安全 | ||
1.一种纯电动宽体矿用车全液压转向系统,其特征在于:包括电动转向泵(2)、转向阀组(4)、转向蓄能器(5)、转向器(6)、转向助力油缸(7)和液压油箱(8),所述液压油箱(8)连接电动转向泵(2)的吸油口,电动转向泵(2)的出口连接转向阀组(4)的P口,转向阀组(4)的T口连接液压油箱(8),转向阀组(4)的AC1口、AC2口分别连接转向蓄能器(5)的出油口,转向阀组(4)的P1口、T1口分别对应连接转向器(6)的P口、T口,转向器(6)的R口、L口分别连接转向助力油缸(7)的进油口、回油口;所述转向助力油缸(7)由设置在车辆前桥T型臂左右两侧的左转向助力油缸(71)和右转向助力油缸(72)组成。
2.如权利要求1所述的纯电动宽体矿用车全液压转向系统,其特征在于:所述电动转向泵(2)吸油口与液压油箱(8)之间连接有吸油过滤器(1),电动转向泵(2)出口与转向阀组(4)P口之间连接有高压过滤器(3)。
3.如权利要求1或2所述的纯电动宽体矿用车全液压转向系统,其特征在于:所述转向器(6)的R口分出两个支路Ⅰ,两个支路Ⅰ分别连接至左转向助力油缸(71)的有杆腔和右转向助力油缸(72)的无杆腔,转向器(6)的L口分出两个支路Ⅱ,两个支路Ⅱ分别连接至左转向助力油缸(71)的无杆腔和右转向助力油缸(72)的有杆腔。
4.如权利要求1所述的纯电动宽体矿用车全液压转向系统,其特征在于:所述转向蓄能器(5)为胶囊式蓄能器。
5.如权利要求1所述的纯电动宽体矿用车全液压转向系统,其特征在于:所述转向器(6)为开心无反应转向器。
6.如权利要求1所述的纯电动宽体矿用车全液压转向系统,其特征在于:所述电动转向泵(2)为恒转速电动齿轮泵。
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