[实用新型]塑料前端框架与碰撞横梁的连接结构及车辆有效
申请号: | 201822188414.8 | 申请日: | 2018-12-25 |
公开(公告)号: | CN209366085U | 公开(公告)日: | 2019-09-10 |
发明(设计)人: | 邓磊;姚小飞;余淑萍 | 申请(专利权)人: | 重庆长安汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60R19/18 | 分类号: | B60R19/18;B60R19/24 |
代理公司: | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人: | 谭小琴 |
地址: | 400023 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 碰撞横梁 金属支撑架 前端框架 框架本体 塑料 本实用新型 连接结构 上横梁 右纵梁 左纵梁 上端 前罩 塑料一体成型 螺栓 螺母固定 自攻螺钉 安装孔 刚强度 锁位置 下横梁 下端 保证 | ||
本实用新型公开了一种塑料前端框架与碰撞横梁的连接结构及车辆,包括塑料前端框架和碰撞横梁,塑料前端框架采用塑料一体成型的框架本体,该框架本体包括上横梁、下横梁、左纵梁和右纵梁,在左纵梁和右纵梁的中部均设有连接部,所述碰撞横梁的左右两端分别与对应侧的连接部固定连接;还包括金属支撑架和L形安装支架;所述金属支撑架的上端通过自攻螺钉与框架本体的上横梁固定连接,所述金属支撑架的上端还设有用于安装前罩锁的安装孔;所述金属支撑架的下端与L形安装支架通过螺栓、螺母固定连接;所述L形安装支架与碰撞横梁的中部固定连接。本实用新型保证了前罩锁位置的刚强度。
技术领域
本实用新型属于汽车车身结构技术领域,具体涉及一种塑料前端框架与碰撞横梁的连接结构及车辆。
背景技术
目前,基于国家越来越严苛的油耗规定,汽车零部件轻量化就显得越来越重要,用塑料前端框架来代替传统的金属框架结构更是一种趋势。但用塑料前端框架直接代替金属前端框架后,前罩锁位置的刚强度会下降,不能满足前罩锁的使用要求。
因此,有必要开发一种新的塑料前端框架与碰撞横梁的连接结构及车辆。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种塑料前端框架与碰撞横梁的连接结构及车辆,以解决前罩锁位置的刚强度问题。
本实用新型所述的一种塑料前端框架与碰撞横梁的连接结构,包括塑料前端框架和碰撞横梁,塑料前端框架采用塑料一体成型的框架本体,该框架本体包括上横梁、下横梁、左纵梁和右纵梁,在左纵梁和右纵梁的中部均设有连接部,所述碰撞横梁的左右两端分别与对应侧的连接部固定连接;还包括金属支撑架和L形安装支架;
所述金属支撑架的上端通过自攻螺钉与框架本体的上横梁固定连接,所述金属支撑架的上端还设有用于安装前罩锁的安装孔;
所述金属支撑架的下端与L形安装支架通过螺栓、螺母固定连接;
所述L形安装支架与碰撞横梁的中部固定连接。
进一步,所述金属支撑架的上端设置三个安装孔,其中一个安装孔位于自攻螺钉的左侧,另两个安装孔位于自攻螺钉的右侧。
所述金属支撑架的上端还设有定位孔,所述框架本体的上横梁上设有与定位孔相配合的定位销,通过定位孔与定位销相配合进行预安装。
所述金属支撑架的左右两边各设有沿其长度方向延伸的加强筋,能够提高金属支撑架的刚强度。
所述金属支撑架的中部还设有两个线束安装孔,其中一个线束安装孔位于两个加强筋之间,另一个线束安装孔位于金属支撑架的左侧边,用于固定线束。
进一步,还包括L形的前保险杠支撑支架,其包括竖直面和水平面,所述前保险杠支撑支架通过竖直面固定连接在金属支撑架的下端部。
本实用新型所述的一种车辆,采用如本实用新型所述的塑料前端框架与碰撞横梁的连接结构。
本实用新型具有以下优点:采用上述结构后,框架本体一体注塑成型,简单快捷;框架本体内设置的碰撞横梁和金属支撑架增加了框架本体的牢固度,保证了前罩锁位置的刚强度,且结构简单、性能可靠、支撑稳定。
附图说明
图1为本实用新型所述的塑料前端框架与碰撞横梁的连接结构;
图2为本实用新型的局部示意图;
图中,1-塑料前端框架、2-连接部、3-碰撞横梁、4-金属支撑架、5-前罩锁、6-定位孔、7-安装孔、8-线束安装孔、9-前保险杠支撑支架、10-螺母、11- L形安装支架、12-自攻螺钉。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
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