[实用新型]一种带自动切割装置的螺旋桨保护装置

说明书

本实用新型涉及船艇相关技术领域，具体为一种带自动切割装置的螺旋桨保护装置，包括防护套、密封板、减速电机以及螺旋桨，防护套的表面螺接有密封板，传动轴的表面卡接有防护套，保护套的内部设有多组咬合槽，咬合柱咬合连接在咬合槽的内部，保护套的表面焊接有多组螺旋桨，螺旋桨的内部螺接有多组切割桨，有益效果为：保护套通过咬合柱卡接在传动轴的表面，通过保护套对传动轴进行进一步防护，同时采用卡接式的安装结构，便于对螺旋桨进行拆卸，结构简单，便于使用，使用过程中，螺旋桨上的减速电机带动切割桨进行转动，切割桨对周围的漂浮物进行处理，保证螺旋桨的使用质量，适合推广。

技术领域

本实用新型涉及船艇相关技术领域，具体为一种带自动切割装置的螺旋桨保护装置。

背景技术

船艇在航行过程中，船体底部经常会接触到水草、网具、绳索等水中悬浮物，这些悬浮物在船体线型的作用下，随着水流迅速流向船舶尾部，并缠绕在螺旋桨的轴段上，缠绕事件的发生，轻则影响航速，重则螺旋桨阻力增加、甚至阻转，造成船艇停航，严重影响无人船艇的正常航行和生产作业。

现有技术中，船艇在航行过程中，减速电机与传动轴连接时一般裸露在外设置，水中的漂浮物等容易缠绕在减速电机与传动轴的连接处，并进入到减速电机的内部，影响其正常使用；且一般将传动轴与螺旋桨直接连接在一起，传动轴及螺旋桨的表面容易缠绕漂浮物，周围的漂浮物在接近螺旋桨时，不能够得到及时处理，影响螺旋桨的使用，螺旋桨与传动轴连接在一起，不便于进行安装和拆卸，使用效果较差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种带自动切割装置的螺旋桨保护装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带自动切割装置的螺旋桨保护装置，包括防护套、密封板、减速电机以及螺旋桨，所述防护套的表面螺接有密封板，所述密封板设置有两组，一组密封板的表面焊接有两组限位卡块，另一组密封板的内部滑动连接有多组限位板，所述限位卡块卡接在两组限位板的内部，所述限位板的表面焊接有弹性块，所述弹性块的内壁上焊接有弹性件，密封板的表面焊接有螺纹板，防护套的内部设有螺纹槽，所述螺纹板螺接在螺纹槽的内部，防护套的内部螺接有减速电机，所述减速电机的动力输出端传动连接有传动轴，所述传动轴的表面焊接有转动套，密封板的内部设有转动槽，所述转动套转动连接在转动槽的内部，传动轴的表面卡接有保护套，且传动轴的表面焊接有多组咬合柱，所述保护套的内部设有多组咬合槽，所述咬合柱咬合连接在咬合槽的内部，保护套的表面焊接有多组螺旋桨，所述螺旋桨的内部螺接有多组切割桨。

优选的，所述防护套呈圆形框体结构，密封板呈半圆形板状结构，密封板的内部设有半圆形槽，两组密封板卡接在一起，两组螺纹板连接形成圆环状结构，两组密封板通过两组螺纹板螺接在防护套的表面。

优选的，所述限位卡块由一组矩形块和两组等腰梯形块组成，限位板呈矩形框体结构，两组等腰梯形块分别卡接在一组限位板的凹陷部分内部，弹性件由两组固定板和多组弹性弯折杆组成，两组固定板分别焊接在一组弹性块的内壁上，弹性弯折杆均向外端弯曲设置。

优选的，所述传动轴贯穿两组密封板形成的圆形槽，转动套呈圆环状结构，传动轴通过转动套转动连接在两组密封板的内部。

优选的，所述保护套呈圆形框体结构，保护套通过咬合柱与咬合槽卡接在传动轴的表面，切割桨传动连接在另一组减速电机的动力输出端上，减速电机螺接在螺旋桨的表面。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.减速电机卡接在防护套的内部，将两组密封板卡接在传动轴的外端，转动套转动连接在转动槽的内部，限位卡块挤压在两组限位板的表面，因弹性件的弹性作用，限位卡块卡接在限位板的内部，完成两组密封板的安装，防护套与密封板形成了密封保护结构，在使用过程中，水中的漂浮物不易影响减速电机的使用，防护效果好，使用效果好；