[实用新型]一种带自润滑舵杆舱密封结构

说明书

本实用新型涉及密封装置相关技术领域，具体为一种带自润滑舵杆舱密封结构，包括上舵承、舵杆舱、下舵承和舵杆，舵杆舱的上端固定连接有上舵承，舵杆舱的下端固定安装有下舵承，且舵杆舱的内部活动安装有舵杆，舵杆的上端穿过上舵承的上表面通向外部；有益效果为：通过设置的导油管，将油封槽中的少量油导向轴承内，起到润滑作用，而从轴承滑落下的油经过刮油板积蓄到储油槽内，经出油管再次回到油封槽中，既起到密封作用，又起到润滑作用，延长舵杆的事业寿命；通过将环形垫圈设置在放置槽内，减小了上舵承与舵杆舱之间的缝隙，通过将舵杆舱下端的卡环卡在衬套内部设置的定位槽，增加了舵杆舱与下舵承之间的密封性。

技术领域

本实用新型涉及密封装置相关技术领域，具体为一种带自润滑舵杆舱密封结构。

背景技术

大型船舶上下舵承之间设置舵杆舱，舵杆舱的两端与上下舵承固定连接，而中部则用来放置舵杆，当船舶装载时，海水通过舵杆与下舵承之间的缝隙进入舵杆舱内，对舵杆进行腐蚀，当船舶满载且遭到大风浪时，海水则会破坏密封装置，从舵承间隙进入舵机舱中，造成事故的发生。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种带自润滑舵杆舱密封结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带自润滑舵杆舱密封结构，包括上舵承、舵杆舱、下舵承和舵杆，所述舵杆舱的上端固定连接有上舵承，舵杆舱的下端固定安装有下舵承，且舵杆舱的内部活动安装有舵杆，所述舵杆的上端穿过上舵承的上表面通向外部，且舵杆的外表面位于上舵承的上方一体成型有封盖，所述上舵承的上表面开设有油封槽，且封盖的下端位于油封槽的内部，所述上舵承的内壁中部开设有环形槽，且环形槽内设置有轴承，所述轴承的内壁与舵杆的外表面固定连接，所述舵杆通过轴承与上舵承转动连接，所述上舵承的侧壁上位于油封槽的下端开设有导油管，且导油管的上端与油封槽连通，导油管的下端与环形槽连通，所述上舵承的内壁位于轴承的下端开设有储油槽，且储油槽的出口处固定安装有刮油板，所述刮油板的外表面与舵杆的外表面接触，所述上舵承的外部靠近储油槽的一侧设置有出油管，所述出油管的下端穿过上舵承的外表面通向储油槽的内部，出油管的上端穿过上舵承的外表面通向油封槽的内部，所述舵杆的外表面下端固定安装有轴套，所述下舵承的内壁固定安装有衬套，所述轴套承接衬套。

优选的，所述封盖的下表面靠近导油管的一侧固定安装有堵油塞，堵油塞的剖切面呈梯形状，堵油塞位于导油管的内部，且堵油塞与导油管的内壁接触。

优选的，所述出油管的外表面固定安装有油泵，且出油管的外表面位于油泵上方固定安装有阀门。

优选的，所述上舵承、舵杆舱和下舵承三者之间通过法兰盘固定连接，所述上舵承和舵杆舱之间设置有环形垫圈，且上舵承的下表面的舵杆舱的上表面对应环形垫圈的位置均开设有放置槽，所述环形垫圈的高度为放置槽的深度的两倍，环形垫圈位于放置槽内。

优选的，所述衬套的上表面靠近下舵承的一侧开设有定位槽，所述舵杆舱的下表面内壁固定安装有卡环，卡环卡在定位槽内部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.通过设置的导油管，将油封槽中的少量油导向轴承内，起到润滑作用，而从轴承滑落下的油经过刮油板积蓄到储油槽内，经出油管再次回到油封槽中，既起到密封作用，又起到润滑作用，延长舵杆的事业寿命；

2.通过将环形垫圈设置在放置槽内，减小了上舵承与舵杆舱之间的缝隙，通过将舵杆舱下端的卡环卡在衬套内部设置的定位槽，增加了舵杆舱与下舵承之间的密封性。

附图说明

图1为本实用新型的剖视图；

图2为图1中A区域放大示意图；

图3为图1中B区域放大示意图；

图4为图1中C区域放大示意图。