[实用新型]一种封闭式货车中隔板及货车

说明书

本实用新型公开了一种封闭式货车中隔板，包括中隔板本体，该中隔板本体的下部沿竖向分布有若干纵向加强筋，所述纵向加强筋包括向前侧方向凸出的第一纵向加强筋和向后侧方向凸出的第二纵向加强筋，第一纵向加强筋与第二纵向加强筋交替分布；在中隔板本体的后侧设有两横梁，两横梁分别与第二纵向加强筋的上下两端相连，且该横梁的两端分别延伸至中隔板本体的两侧边缘；在中隔板本体的左右两侧边缘和下侧边缘分别连接有用于与车身相连的固定支架。本实用新型能够将驾驶室和后货仓分割开来，避免后货仓的货物移动到座位处，也避免对驾驶员的身体和驾驶安全造成威胁，从而确保驾驶员安全驾驶。

技术领域

本实用新型涉及汽车生产领域，尤其涉及一种封闭式货车中隔板及货车。

背景技术

现有的封闭式货车的驾驶室和后货仓通常为相同的一体式结构。在货车的行驶中，后货仓的货物容易移位，常有货物移位到座位处的情况发生，这在一定程度上干扰了驾驶员，影响驾驶员的安全驾驶。而且，驾驶室和后货仓相连通，如果后货仓装有一些特殊气味或者有腐蚀性的特殊物品时，就极易对驾驶员的身体造成伤害。

有些货车主在货车在买来后会对货车进行改装，自行在驾驶室和后货仓之间焊接一铁板或者粘贴一木板，用于分隔驾驶室和后货仓。但是自行安装的中隔板，强度不够，容易被货物移动所击穿，对驾驶员的安全驾驶还是存在极大的威胁，而且安装和拆卸都不方便。

因此，需要设计一种中隔板，以解决上述问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的上述不足，本实用新型的目的在于解决现有技术中的封闭式货车的驾驶室和后货仓没有中隔板或者自行安装的中隔板强度不够存在安全隐患，安装和拆卸不方便等问题，提供一种封闭式货车中隔板，该中隔板方便安装和拆卸，能够将驾驶室和后货仓分割开来，避免后货仓的货物移动到座位处，也避免对驾驶员的身体和驾驶安全造成威胁，从而确保驾驶员安全驾驶。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是这样的：

一种封闭式货车中隔板，包括中隔板本体，该中隔板本体的下部沿竖向分布有若干纵向加强筋，所述纵向加强筋包括向前侧方向凸出的第一纵向加强筋和向后侧方向凸出的第二纵向加强筋，第一纵向加强筋与第二纵向加强筋交替分布；在中隔板本体的后侧设有两横梁，两横梁分别与第二纵向加强筋的上下两端相连，且该横梁的两端分别延伸至中隔板本体的两侧边缘；在中隔板本体的左右两侧边缘和下侧边缘分别连接有用于与车身相连的固定支架。

通过在中隔板上设置向前侧方向凸出的第一纵向加强筋和向后侧方向凸出的第二纵向加强筋，以及两横梁，提高了中隔板的抗扭强度，增强了中隔板的抗扭能力，使得中隔板在受到货物冲击时，中隔板不易发生变形或被击穿，从而实现将驾驶舱和后货仓分隔，确保驾驶员在驾驶过程中不会因为货物的移动而受到影响或者因为货物具有特殊的气味或有毒等受到伤害，确保驾驶员的驾驶安全。在中隔板上设置用于与车身相连的固定支架，实现了中隔板与车身的可拆卸连接，便于安装和拆卸。

作为优选，所述第一纵向加强筋的中部向后侧方向凸出，第二纵向加强筋的中部向前侧方向凸出，分别形成正方形凸块，凸块能够提高中隔板的抗扭性能。

作为优选，在第二纵向加强筋下端的横梁下方的中隔板本体上，沿中隔板本体的宽度方向设有向前侧方向凸出的凸棱，凸棱也进一步增加了中隔板的抗扭性能，并且使整个中隔板美观。

作为优选，所述中隔板本体的上部中间开有观察窗方便观察后货仓的货物，方便实用。

作为优选，在观察窗的两侧分别设有相互对称且向后侧方向凸出的四边形凸台。凸台也能进一步增加中隔板的强度和抗扭性能。

作为优选，所述固定支架呈L形结构，其一支臂通过焊接固定在中隔板本体上，另一支臂用于与车身固定。这样，便于将中隔板固定到车身上。