[实用新型]一种车载供电检测控制装置

说明书

本实用新型提供一种车载供电检测控制装置，通过采集外接市电、车载发电机发电和电池的电压、电流、频率等参数，按照控制处理策略对其进行判別处理，将这些数据进行整理后，在显示界面上展示，也可以通过连接中控系统，实现环境检测、报警、控制、预警等功能，从而实现全自动化控制。本实用新型的有益效果为:提供一种车载供电检测控制装置，能够实时检测车载供电电压、频率参数，做出相应的控制处理，将这些参数进行整理后，供中控系统进行读取，中控系统对数据进行解析后，自动做出相应的控制处理或报警，具有自动化程度高、无需人为参与、成本低、集成度髙、模块化等优点，能够特种车辆领域产品性能要求。

技术领域

本发明涉及车载供电领域，尤其是一种具有能够对特种车辆供电检测控制并具有数据传输功能的装置。

背景技术

对于特种车辆供电，使用外接市电、车载发电机、电池三种方式，选择不同的供电输入涉及到对三种供电方式的检测和控制，传统的方式通过外接继电器互锁和传感器表头等繁多的硬件实现，具有体积大、成本高、自动化程度低、控制复杂等缺点。电压、频率、温度、状态等数据无法采集与汇总，没有提供通讯接口和显示界面，工作状态无法显示，对设备的信息化集成和安全运行带来了很多问题。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于，提供一种车载供电检测控制装置，通过采集外接市电、车载发电机发电和电池的电压、电流、频率、温度等参数，按照控制处理策略对其进行判别处理，将这些数据进行整理后，在显示界面上展示。本装置的数据和状态，可以通过通讯接口，供外部系统进行读取，具有自动化程度高、无需人为参与、成本低、模块化等优点。

为解决上述问题，提提供一种供电检测控制装置，通过采集外接市电、车载发电机发电和电池的电压、电流、频率等参数，按照控制处理策略对其进行判别处理，将这些数据进行整理后，在显示界面上展示。本装置的数据和状态，可以通过通讯接口，供外部系统进行读取，具有自动化程度高、无需人为参与、成本低、模块化等优点。

为实现上述目的，本发明采用以下技术方案：

一种供电检测控制装置，包括传感器、信号调理电路、控制电路、主控单元、RS485通讯接口、TFT显示电路、存储电路、电源电路组成，所述传感器具有频率检测和电压检测功能，频率检测信号送至斯密特整型电路，得出矩形脉冲波，送至主控单元的IO引脚，作为测频采样用，电压信号经过整流滤波后送至主控单元AD引脚，作为AD采样用；所述TFT显示电路采用5V供电，通过UART接口与主控单元连接；所述电源电路输入来源有市电、发电机、电池，市电和发电机经过隔离降压后整流滤波作为输入；所述的主控单元通过RS485通讯接口与外部系统进行通信。

优选的，所述电源电路采用市电降压、发电机降压、电池作为输入，他们之间通过二极管进行选通，只要三路电源中有一路以上能够正常供电，供电检测控制装置便能够工作，内部产生三路电源，分别是+3.3V、+12V、+5V和隔离的+5V。

优选的，所述RS485通讯接口，供电使用隔离的+5V，实现隔离的通讯传输。

优选的，所述的主控单元是一款具有IIC接口、UART接口、内置AD的ARM芯片。

优选的，所述传感器具有频率检测和电压检测功能，两者为同一个传感器，本例中使用220VAC/6VAC的工频变压器。

优选的，所述存储电路为一款IIC接口的EEPROM芯片，本例中使用AT24C04。

优选的，所述信号调理电路有两路，分别对市电和发电机的电压及频率进行信号处理，每路包括整流滤波电路和斯密特整型电路，前者对采用电压信号进行整流滤波，后者对频率信号进行整型，将半波信号变成方波信号。

优选的，所述控制电路主要是由光耦、MOS管和继电器组成，其中光耦用于电平匹配，将5V的电平信号转成12V，MOS管用于驱动继电器。