[实用新型]一种带钢拆包装置有效
申请号: | 201822190426.4 | 申请日: | 2018-12-25 |
公开(公告)号: | CN209410547U | 公开(公告)日: | 2019-09-20 |
发明(设计)人: | 刘爱华;陆永;刘增斌;陆红涛;赵松会;赵润存;陆以明 | 申请(专利权)人: | 石家庄市藁城区汇源金属材料有限公司 |
主分类号: | B65B69/00 | 分类号: | B65B69/00 |
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地址: | 052165 河北省石家庄*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 动力装置 主动辊 宽度调整装置 本实用新型 拆包装置 框架转动 从动轮 主动轮 带钢 底座 减速机输出轴 电机连接 调整丝杠 对称放置 技术效果 连续供料 驱动装置 传动带 从动辊 减速机 框架顶 推板 电机 | ||
本实用新型涉及一种带钢拆包装置,包括底座和固定在底座上的框架;所述框架上设有驱动装置和宽度调整装置。动力装置包括与框架转动连接的主动辊、与框架转动连接的从动辊和与主动辊连接的动力装置。宽度调整装置包括对称放置在框架内的推板和设在框架的调整丝杠。动力装置包括固定在框架顶面上的电机、与电机连接的减速机、设在减速机输出轴上的主动轮、设在主动辊上的从动轮和将主动轮与从动轮连接起来的传动带。本实用新型具有适用范围大,能够连续供料的技术效果。
技术领域
本实用新型涉及方管生产的技术领域,尤其是涉及一种带钢拆包装置。
背景技术
方管是一种空心方形的截面轻型薄壁钢管,也称为钢制冷弯型材。它是以Q235热轧或冷轧带钢或卷板为母材经冷弯曲加工成型后再经高频焊接制成的方形截面形状尺寸的型钢。热轧特厚壁方管除壁厚增厚外情况,其角部尺寸和边部平直度均达到甚至超过电阻焊冷成型方管的水平。综合力学性能好,焊接性,冷,热加工性能和耐腐蚀性能均好,具有良好的低温韧性。
方管由带钢制作而成,主要工序包括拆包、平整、卷曲、焊接、定长切断、加热挤压等。生产过程中首先制作出圆管,再将圆管挤压成方管。
生产厂家购买后来的带钢都是料卷,在生产之前需要将其拆包。料卷的直径在2米左右,拆包速度不能过快,否则料卷非常容易散开。但是后续的平整和焊接等工序都是连续生产,过慢的拆包速度又无法满足生产需要。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种能够对带钢进行快速拆包的带钢拆包装置。
本实用新型的上述目的是通过以下技术方案得以实现的:
一种带钢拆包装置,包括底座和固定在底座上的框架;所述框架上设有驱动装置和宽度调整装置;
所述动力装置包括与框架转动连接的主动辊、与框架转动连接的从动辊和与主动辊连接的动力装置;
所述宽度调整装置包括对称放置在框架内的推板和设在框架的调整丝杠;
所述调整丝杠水平设置;
所述调整丝杠的一端与推板转动连接。
通过采用上述技术方案,主动辊在转动时,将带钢拉入两个推板之间,两个推板之间的距离略大于带钢的宽度,使带钢能够在推板之间层层重叠堆放,不会出现打结和缠绕的问题,这样推板之间就能够存储一定量的带钢,能够给后续的工序稳定供料,不会出现断料现象,当存储的带钢较少时,适当提高料卷转动速度,也能够满足生产需要。当带钢宽度改变时,转动调整丝杠,改变两个推板之间的距离,就能够容纳不同宽度的带钢,使用范围更广。
本实用新型进一步设置为:所述动力装置包括固定在框架顶面上的电机、与电机连接的减速机、设在减速机输出轴上的主动轮、设在主动辊上的从动轮和将主动轮与从动轮连接起来的传动带。
通过采用上述技术方案,本实用新型给出了动力装置的具体结构,这种传动形式结构简单,零件都是能直接购买的标准件,使用成本和维护成本都很低。
本实用新型进一步设置为:所述传动带为皮带。
通过采用上述技术方案,皮带的适应性强,能够适应钢管生产车间内的环境,当其松弛时直接更换,占用生产时间少,能够减少停产时间。
本实用新型进一步设置为:所述框架的前侧面上对称设有滑动架;所述滑动架内设有滑块;所述滑动架的底面上设有气缸;
所述气缸的活塞杆自下而上穿过滑动架的底面后连接在滑块上;
所述主动辊与滑动架转动连接;
所述从动辊的两端分别与对应侧的滑块转动连接。
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