[实用新型]地铁车辆检修基地顶部结构有效
申请号: | 201822191065.5 | 申请日: | 2018-12-20 |
公开(公告)号: | CN209324067U | 公开(公告)日: | 2019-08-30 |
发明(设计)人: | 石长兵;韩东林;李晓;刘宁;李伟;李青连 | 申请(专利权)人: | 北京建工路桥集团有限公司 |
主分类号: | E04H5/06 | 分类号: | E04H5/06;E02D29/045 |
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地址: | 100000 北京市顺义*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 上盖板 支撑板 地铁车辆 矩形板 横梁 顶梁 检修 本实用新型 顶部结构 横向封闭 纵向封闭 支撑梁 垂直 垂直固定连接 垂直布置 凸出设置 板布置 边缘处 密封胶 侧柱 涂装 基地 养护 墙壁 背离 | ||
1.一种地铁车辆检修基地顶部结构,包括侧柱(1)、固定连接在所述侧柱(1)上的侧墙壁(2)以及固定连接在所述侧柱(1)上的顶梁(3),其特征在于:所述顶梁(3)包括与所述侧柱(1)固定连接在一起的若干根横梁(31),若干根所述横梁(31)固定连接在一起且布置成框型;在若干根所述横梁(31)上固定连接有呈网格状布置的若干个支撑梁(32);
所述顶梁(3)上布置有若干个上盖板(4),所述上盖板(4)与所述横梁(31)和所述支撑梁(32)之间的连接为固定连接;
所述上盖板(4)包括一个矩形板(41),所述矩形板(41)的四个边缘处垂直凸出设置有四个支撑板(42),四个所述支撑板(42)相互垂直;
在四个所述支撑板(42)中,两个垂直布置的所述支撑板(42)上分别垂直固定连接有横向封闭板(44)以及纵向封闭板(43),而且所述横向封闭板(44)和所述纵向封闭板(43)布置在所述支撑板(42)背离所述矩形板(41)一侧的面上。
2.根据权利要求1所述的地铁车辆检修基地顶部结构,其特征在于:在所述上盖板(4)上,设置所述横向封闭板(44)方向上的所述支撑板(42)的高度设置为大于设置所述纵向封闭板(43)方向上的所述支撑板(42)的高度。
3.根据权利要求1所述的地铁车辆检修基地顶部结构,其特征在于:所述上盖板(4)上未设置所述纵向封闭板(43)和所述横向封闭板(44)的两个所述支撑板(42)上垂直固定连接有对所述纵向封闭板(43)与所述横向封闭板(44)进行进一步支撑的搭接板(45)。
4.根据权利要求1所述的地铁车辆检修基地顶部结构,其特征在于:所述纵向封闭板(43)上还垂直固定连接有纵向钩板(46)。
5.根据权利要求4所述的地铁车辆检修基地顶部结构,其特征在于:所述横向封闭板(44)上还垂直固定连接有横向钩板(47)。
6.根据权利要求5所述的地铁车辆检修基地顶部结构,其特征在于:所述纵向钩板(46)或所述横向钩板(47)的长度小于所述支撑板(42)的长度。
7.根据权利要求1所述的地铁车辆检修基地顶部结构,其特征在于:所述上盖板(4)上设置所述纵向封闭板(43)的所述支撑板(42)上固定连接在一个导水管(48),所述导水管(48)贯穿所述支撑板(42);
在两个所述上盖板(4)搭接在一起时,所述导水管(48)的两端分别搭接在两个所述上盖板(4)的所述矩形板(41)上;
与所述横梁(31)连接的所述上盖板(4)在与所述横梁(31)接触时,所述导水管(48)贯穿所述横梁(31)。
8.根据权利要求7所述的地铁车辆检修基地顶部结构,其特征在于:所述导水管(48)镶入所述矩形板(41)上。
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