[实用新型]地铁车辆检修基地顶部结构

说明书

本实用新型涉及一种地铁车辆检修基地顶部结构，涉及地铁车辆检修的技术领域，其包括侧柱、侧墙壁以及顶梁，顶梁包括若干根横梁；在若干根横梁上固定连接有若干个支撑梁；顶梁上布置有若干个上盖板，上盖板与横梁和支撑梁之间的连接为固定连接；上盖板包括一个矩形板，矩形板的四个边缘处垂直凸出设置有四个支撑板，四个支撑板相互垂直；在四个支撑板中，两个垂直布置的支撑板上分别垂直固定连接有横向封闭板以及纵向封闭板，而且横向封闭板和纵向封闭板布置在支撑板背离矩形板一侧的面上。本实用新型具有让工作人员在布置上盖板时不需要在相邻的两个上盖板之间涂装密封胶，从而减少工作人员后续的养护工作的效果。

技术领域

本实用新型涉及地铁车辆检修的技术领域，尤其是涉及一种地铁车辆检修基地顶部结构。

背景技术

地铁车辆检修基地是地铁停放、维修、保养和检修的专用场所，时保证地铁状态良好和正常运行的重要基础。

如图1所示，现有的检修基地整体呈仓库型，包括垂直固定连接在地面上的若干个侧柱1、固定连接在侧柱1上由混凝土制成的侧墙壁2、固定连接在侧柱1上由侧柱1进行支撑的顶梁3以及固定连接在顶梁3上的若干个上盖板4。其中，相邻的上盖板4在安装时一般是抵接在一起的，需要后续进行密封处理。

如图2所示，相邻的两个上盖板4在对接时一般使用密封胶5涂装在两个上盖板4之间，从而加强密封的效果。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：在长时间的使用后，相邻两个上盖板4之间涂装的密封胶5会在风吹日晒的环境中发生一定的硬化，从而导致两个上盖板4之间涂装的密封胶5发生一定的破裂，从而影响密封效果，让工作人员需要花费较长的时间重新涂装密封胶5，且在重新涂装密封胶5时还需要将原本的密封胶5去除刮下，从而在重新涂装密封胶5时花费的时间更长，因此给工作人员的工作增加了负担。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种地铁车辆检修基地顶部结构，让工作人员在布置上盖板时不需要在相邻的两个上盖板之间涂装密封胶，从而减少工作人员后续的养护工作。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种地铁车辆检修基地顶部结构，包括侧柱、固定连接在所述侧柱上的侧墙壁以及固定连接在所述侧柱上的顶梁，所述顶梁包括与所述侧柱固定连接在一起的若干根横梁，若干根所述横梁固定连接在一起且布置成框型；在若干根所述横梁上固定连接有呈网格状布置的若干个支撑梁；

所述顶梁上布置有若干个上盖板，所述上盖板与所述横梁和所述支撑梁之间的连接为固定连接；

所述上盖板包括一个矩形板，所述矩形板的四个边缘处垂直凸出设置有四个支撑板，四个所述支撑板相互垂直；

在四个所述支撑板中，两个垂直布置的所述支撑板上分别垂直固定连接有横向封闭板以及纵向封闭板，而且所述横向封闭板和所述纵向封闭板布置在所述支撑板背离所述矩形板一侧的面上。

通过采用上述技术方案，当工作人员将顶梁布置完毕后，在顶梁上安装上盖板。在安装上盖板时，需要依次将多个上盖板搭接在顶梁上，并且在布置完毕后，通过焊接的方式将上盖板固定连接在顶梁上，使得上盖板在顶梁上能够布置的更牢固。因此在布置上盖板时，工作人员先将一块上盖板安装在顶梁上靠近横梁的位置处，让上盖板上的纵向封闭板搭接在横梁上，完成一块上盖板的摆放，在完成一块上盖板的摆放后，工作人员依次将其余的上盖板布置在顶梁上。

上盖板在顶梁上的布置一般为成排成列布置。在将上盖板成排布置时，将一块未布置的上盖板上的纵向封闭板搭接在已布置好的上盖板上的支撑板上，使得成排的两个上盖板搭接一起，再对整排的上盖板进行布置。在将上盖板成列布置时，将一块为布置的上盖板上的横向封闭板搭接在已布置好的上盖板上的支撑板上，使得成列的两个上盖板也搭接在一起，再对整列的上盖板进行布置。